(2):GPS反测速雷达
目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速 , 这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈 , 通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速 。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式 , 这些测速方式都不发射雷达波 , 第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速 。
这就产生了GPS反测速雷达 , 这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速 , GPS功能工作原理是这样的:预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据(可以升级更新 , 自己也可以自建坐标) , 通过gps定位 , 当接近目标点一预定距离的时候触发报警 。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向 , 不会有无法判别方向性之困扰 , 未超速时能自动静音 。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息 , 带有语音提示功能 , 是开车时的好帮手 , GPS反测速雷达的好坏主要取觉于测速点数据量与准确性 , 但此类产品对流动测速却起不了作用 , 有代表性的产品有征服者101 , 先知611 , 探路者303等 。
(3):GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起 , 既能对固定雷达测速器的准确预报 , 也能预报流动测速 , 全面解决了前两类产品的不足 。这种反测速雷达可分为两种 , 一种是一体式的 , 性能比较稳定 , 安装比较简 , 代表性的有先知606 , 纵天900 , 征服者318等 。另一种比较多见的是分体式的 , 车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接 , 由于雷达于GPS机分开 , 室内机的体积能做的稍小 , 也无可不必贴近档风玻璃放置 , 但是安装稍麻烦一点 , 这也不是太大的问题 , 看看说明书应该就明白怎么回事 , 实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱 , 这种产品有代表性的有征服者210 , 先知703 , 南极星388等 。
(4):GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功能联接起来 , 实现一机多能 。实现这种方式又出现了两类产品 , 一种是带蓝牙的反测速雷达 , 可升级成卫星导航系统:连结具备蓝牙的手机、掌上电脑PDA 、笔记本电脑与导航电子地图即可升级为GPS卫星导航系统 , 这种GPS导航连接相对来说比较专业 , 蓝牙信号传输稳定性也不太可靠 , 这种方式主要在征服者系列中采用 。另一种导航反测速雷达一体机 , 通过与地图公司合作开发软件 , 将测速点数据加入软件中 , 在导航中及可实现测速点的播报 , 这种产品最新的有导航+固定+流动三位一体的全能机先知788,还能一种是只能导航+固定测速点的播报的 , 代表性的有先知688 , VST等 。
征服眼GPS雷达导航仪-征服眼A8导航电子狗最新机种
配有独立的第五代雷达RF接收器 , 雷达探测器 , 全频覆盖国内最新警用频段:K频、Ka频、X频及Laser,K及Ka加强频段 。对流动的测速探测点更加敏感 , 360度范围 , 不但可以探测到前方的测速点 , 车尾后方同样可以完全探测到 。
征服眼有两种工作状态:在无需导航的时候 , 单独运行安全驾驶导引系统DDS;启动导航程序时 , DDS在后台运行 , 在遇到警示点时弹出导引信息及语音提示 , 通过图示化及语音两种方式 , 提示测速及闯红灯照相信息 , 图示提示持续至离开警示区域 。采用30万笔固定测速信息与导航地图数据分离技术 , 可实时上网下载最新资料提醒收费站 , 休息区等百种功能 。
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