1、工作M的最迟完成时间=其紧后工作最迟开始时间的最小值 所以工作M的最迟完成时间等于[28,33]=28
2、工作M的总时差 = 工作M的最迟完成时间 - 工作M的最早完成时间等于28-(15+7)=6
3、工作M的自由时差 = 工作M的紧后工作最早开始时间减工作M的最早完成时间所得之差的最小值:[27-22; 30-22]= 5.
3、在工程网络计划中,判别关键工作的条件是该工作().
A.结束与紧后工作开始之间的时距最小 B.与其紧前工作之间的时间间隔为零
C.与其紧后工作之间的时间间隔为零 D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
答案:D
解析:因为总时差最小的工作为关键工作,这是总时差的概念,而最迟开始时间与最早开始时间的差值就是总时差,所应选D.
4、某分部工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有()条
答案:C
解析:采用圈法最直观、简单
5、当工程网络计划的计算工期小于计划工期时,则().
A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B.双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
C.双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零
D.单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
答案:A
解析:
B:当工程网络计划的计算工期小于计划工期时,关键线路上的工作的总时差就不为零了,所以双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间不相等 B错;
C:既然关键线路上的工作的总时差不为零,关键工作的自由时差不可能为零,所以C 错.
D:在关键线路上,单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和都应该最小.所以D错.
6、单代号搭接网络的计算工期由()决定.
A.终点虚拟节点的最早完成时间
B.最后开始的工作的最早完成时间
C.最后一项工作的持续时间
D.可能由中间某个工作的最早完成时间
答案:D
解析:根据单代号搭接网络计划时间参数的计算过程,我们应知道,其计算工期可能由中间某个工作的最早完成时间来决定.
7、在搭接网络计划中,工作之间的搭接关系是由()决定的.
A.工作的持续时间 B.工作的总时差 C.工作之间的时间差值 D.工作的间歇时间
答案:C
解析:在搭接网络计划中,工作之间的搭接关系是由相邻两项工作之间的不同时距决定的.所谓时距,就是在搭接网络计划中相邻两项工作之间的时间差值.
8、在道路工程中,当路基铺设工作开始一段时间后,只要提供了足够的工作面,路面浇筑工作即可开始,则路基铺设工作与路面浇筑工作之间的时间差值称为()搭接关系.
A.FTS B.STS C.FTF D.STF
答案:B
解析:根据题意,它是从开始到开始的关系.所选B.
【自由时差概念,自由时差定义】
- 关键工作的总时差和自由时差,总时差与自由时差的关系
- 关键线路的总时差一定是0吗,怎么又提到总时差为0的工作不一定是关键工作呢?
- rcs概念是啥意思 rcs概念简述
- 空气湿度多少合适 空气湿度100%是啥概念
- 自由的近义词 词语自由的近义词
- 生物圈的概念是什么高中 生物圈的概念是什么
- 南美自由杯,南美自由杯有几只球队
- ip68级防水啥概念 ip68级防水啥意思
- 自由舰电子助力如何修 如何修自由舰电子助力
- 自由职业有哪些行业 自由职业有哪些