(七)加油时必须停机,注意防火 。
(八)起动后和停机前必须空载低速运转3-5分钟,严禁空载大油门高速运转和急剧停机 。
(九)新机磨合要达24小时以后方可负荷工作 。
二、常规故障及其维修
(一)不能起动或起动困难的原因及维修
1、如果油箱内没有燃油,加注燃油即可 。
2、如果油路不畅通,应清理油道 。
3、如燃油太脏,油中有水等,需更换燃油 。
4、如果发生气缸内进油过多现象,拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可 。
5、火花塞不跳火,积炭过多或绝缘体被击穿,应清除积炭或更新绝缘体 。
【四冲程汽油喷雾器凉车好启动热车不易启动这是为什么?怎么解决?】6、火花塞、白金间隙调整不当,应重新调整 。
7、电容器击穿,高压导线破损或脱解,高压线圈击穿等,须修复更新 。
8、白金上有油污或烧坏,清除油污或打磨烧坏部位即可 。
9、火花塞未拧紧,曲轴箱体漏气,缸垫烧坏等,应紧固有关部件或更新缸垫 。
10、曲轴箱两端自紧油封磨损严重,应更换 。主风阀未打开,打开即可 。
(二)运转中功率不足的原因与维修
1、加速即熄火或转速下降,一般是由是主量孔堵塞,供油不足造成的,疏通主量孔、清洗油路 。
2、加不起油,排烟很淡,汽化器倒喷严重,一般是由消音器积炭或混合汽过稀造成的,需清除消音器积炭或调整油针 。
3、高压线脱落、重新接好高压线,并固定 。
(三)运转不平稳的原因与维修
1、爆燃有敲击声,因发动机发热造成的,停机冷却发动机,避免长期高速运转 。
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2、发动机断火,浮子室有水和沉积机油造成的,清洗浮子室;燃油中混有水也可造成发动机断火,更换燃油 。
(四)运转中突然熄火的原因与维修
1、燃油用尽,加油后再起动使用 。
2、火花塞积炭短路不能跳火使发动机熄火,旋下火花塞清除积炭,重新起动 。
三、机动喷雾器作业方法
(一)喷雾作业方法:
1、首先组装有关部件、使整机处于喷雾作业状态 。
2、加药液前,用清水试喷一次,检查各处有无渗漏;加液不要过急过满,以免从过滤网出气口处溢进风机壳内;所加药液必须干净,以免喷嘴堵塞 。加药液后药箱盖一定要盖紧,加药液可以不停车,但发动机要处于低速运转状态 。
3、机器背上背后,调整手油门开关使发动机稳定在额定转速(有经验者可以听发动机工作声音,发出呜呜的声音时,一般此时转速就基本达到额定转速了) 。然后开启手把药液开关,使转芯手把朝着喷头方向,以预定的速度和路线进行作业 。喷药液时应注意几个问题:
(1)开关开启后,随即用手摆动喷管,严禁停留在一处喷洒,以防引起药害 。
(2)喷洒过程中,左右摆动喷管,以增加喷幅,前进速度与摆动速度应适当配合,以防漏喷影响作业质量 。
(3)控制单位面积喷量 。除用行进速度调节外,移动药液开关转芯角度,改变通道截面积也可以调节喷量大小 。
(4)喷洒灌水丛时(如茶树),可将弯管口朝下,以防药液向上飞扬 。
(5)由于喷雾雾粒极细,不易观察喷洒情况,一般情况下,只要叶片被喷管风速吹动,证明雾点就达到了 。
(二)喷粉作业方法
1、按照使用说明书的规定调整机具,使药箱装置处于喷粉状态 。
2、粉剂应干燥、不得有杂草、杂物和结块 。不停车加药时,汽油机应处于低速运转,关闭挡风板及粉门操纵手把,加药粉后,旋紧药箱盖,并把风门打开 。
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