4D成像雷达风口，谁在快速崛起？( 三 ) _4d

他表示，汽车供应链的全球化属性非常强，行易道一开始前向雷达专家的定位，就决定了公司不会主走技术门槛、价格均较低的角雷达路线，这某种程度上注定了行易道早期破局的高难度，也为行易道在4D时代突围埋下伏笔。
到目前为止，除3D、4D前向雷达外，行易道也已完成角雷达、交通雷达、生命体征雷达的布局。坚持自主研发，持续投入成像雷达、超分辨算法，迄今为止已获得17项发明专利授权和100+实用新型/软著等授权。产能方面，已实现总计数百万套雷达年产能，2019年2月北京半自动化生产线量产，2022年10月江苏全自动化生产线量产。
【4D成像雷达风口，谁在快速崛起？】“我们目前在手定点项目生命周期的预期销售收入已超过20亿人民币”，江军安表示，其中主要为国内、国际的乘用车项目，少部分为国内商用车项目。据介绍，从2022年开始，公司的销售收入以前装乘用车为主，截至今年年底预计有超过20个国内定点项目，接近10个国际定点项目。