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交通淮安是苏北腹地重要中心城市,以淮安为中心,100公里半径可辐射人口2000万,150公里半径可辐射人口3000万 。正崛起为江苏省第四大经济圈的中心 。淮安素有“五水交汇,九省通衢”之称,已形成以高等级公路和铁路为主骨架、水陆并举、内延外联、四通八达的交通网路,成为国家级水陆交通枢纽 。适合于原材料和产品大进大出,能较快地向全国辐射延伸,具有广泛的商机和极大的市场空间 。淮安经济开发区紧临淮安市主城区东侧,区位优势十分明显 。紧依老市区东侧,位于淮安城区未来发展的中心区域 。东接淮安区,西邻清河区,南与清浦区隔河相望,北与淮阴区接壤;京沪高速公路与京杭大运河把开发区相挟,同三高速、宁连高速在开发区内交汇;沿海交通大动脉新长铁路淮安站和淮安新港码头均在开发区境内 。交通优势公路:京沪(北京-上海)高速淮安出口就在开发区境内,同三(黑龙江同江-海南三亚)、宁连(南京-连云港)高速公路在开发区内交汇 。京沪、宁宿徐、徐宿淮盐三条高速公路在境内交汇,高速密度达德国水平 。铁路:新长铁路贯穿境内 。淮安南站座落在开发区 。宿淮铁路、淮扬镇城际、淮连城际、宁淮城际等铁路建设顺利推进 。空运:淮安涟水机场于2010年09月26日正式通航 。已经开通北京、上海浦东、上海虹桥、瀋阳、西安、武汉、重庆、长沙、西宁、宁波、温州、厦门、汕头、广州、深圳航线 。水运:京杭大运河等多条流域性航道穿境而过 。古黄河、苏北灌溉总渠横贯东西 。淮河洪泽湖南线全线贯通 。千吨大船直航连云港“借港出海”的盐河航道整治工程已动工兴建 。沿运河的港口年吞吐量达1300万吨 。淮安设立二类水路口岸,直接对接上海、扬州、连云港、太仓、南京等江海港口 。重大突破淮安经济开发区在世界500强招商上取得重大突破,吸引了美国、日本、韩国、比利时和香港、台湾等20多个国家和地区的客商来区投资兴业,累计进区企业2000余家,外资企业200多家 。建成了以富士康为代表的港台企业、韩泰轮胎为代表的日韩企业、安特汽车为代表的欧美中小企业和以美的威灵电机为代表的民营企业等一批规模企业 。2006年成功引进了台湾鸿海集团总投资22亿美元的富士康淮安科技城项目 。二期三家企业各增资近1亿美元已获批准,建筑面积达90万平方米二期工程全面开工建设,三期正在报批之中 。继成功引进富士康淮安科技城项目之后,又成功引进了台湾明基集团总投资5亿美元的达方电子项目,台湾最大的家用电器生产商大同电子投资建设锂电池项目,台玻华南玻璃有限公司总投资15亿美金、一期注册资金4.5亿美金的纯硷及相关产品项目 。淮安经济开发区正加速成为台资聚集高地、IT产业领地 。淮安经济开发区是一片开放的热土、创业的热土,他们热切期待着与海内外特别是台湾嘉宾增进相互了解,加强经贸合作,携手共谋发展 。经济开发作为产业转移的集聚区、综合开发的先导区、机制创新的试验区,开发区沐浴着改革开放的春风,开发区经济社会持续快速发展,综合实力显着增强,人民生活明显改善 。吸引了来自美国、澳大利亚、日本、韩国、纽西兰、比利时、新加坡和香港、台湾等15个国家和地区的客商在区内投资兴业,2006年,世界500强台湾鸿海集团旗下的富士康科技集团正式与我区签订投资协定,投资不少于10亿美元,计画用5年时间在淮安经济开发区建设富士康淮安科技城 。2007年全区完成固定资产投资80亿元,同比增长81.8%;实现财政收入10.45亿元,其中地方一般预算收入5.8亿元,同比分别增长73.5%和82.4% 。“十一五”以来,累计完成城建投入58亿元,其中基础设施投入22亿元 。建成了徐杨变电站、徐杨污水处理厂、海关通关点和保税仓库,出口加工区正式通过国家验收,留学人员创业园创建为国家级 。在世界500强招商上取得重大突破,成功引进了总投资25亿美元的富士康淮安科技城项目 。又成功引进了华南玻璃有限公司总投资15亿美金的纯硷及相关项目 。全区社会秩序稳定,治安状况良好,一个让客商投资放心、生活舒心、发展安心的环境初步呈现 。
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