苏-37战斗机( 二 ) _生活百科

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AL-37FU发动机是在AL-31F的基础上发展的。与原发动机相比，主要是增加了推力矢量控制系统及相关的控制设备。并在设计上採用了积木模组化设计。推力矢量控制系统被统一纳入了飞机的电传操纵系统中，专门控制尾喷口的转向和转角。其控制可以有两种方式：自动操纵方式和手动操纵方式。一般情况下使用自动操纵方式，尾喷口受电传操纵系统的控制；在特殊情况下，可以使用手动操纵方式，这时发动机的尾喷口完全由飞行员手动控制。AL-37FU发动机的设计模组包括：四级低压压气机、九级高压压气机，环形燃烧室，单级可冷却的高压和低压涡轮、採用主动叶尖间隙控制的空气热交换机（涡轮冷却系统）、加力燃烧室和可操纵喷口。通过採用模组化设计，使得地勤人员在维护动力装置时，能够迅速更换喷管、加力燃烧室，综合设备组件、低压涡轮、低压压气机和齿轮箱。并且还可以修理和更换低压压气机的第一级叶片和高压压气机的所有叶片。AL-37FU发动机的尾喷口有液压控制的喷管，可以在水平或纵向上下偏转角为十/-15度範围内转动，转向速度可以到30度/秒。AL-37FU发动机的整机设计工作时间是1000小时，尾喷口在使用250小时后就必须更换。苏-37战斗机上的两台发部机的喷口既可以同步转向，也可以分别调整，以满足不同的需要。发动机成功的解决了可操纵尾喷口与加为燃烧室后端连线处的密封问题，并在设计时就考虑了减少喷口的红外辐射问题。经过进一步改进后的发动机，尾喷口将可以向任何方向偏转，而且尾喷口寿命也将延长到500小时。具有推力矢量能力的发动机必将成为下一代近距格斗战斗机的标準装备。机载武器苏-37战斗机共有12个外挂点，採用多用途挂架时可以增加到14个，载弹量8.5吨，可以携带多种空对空和空对地/面武器，包括空空飞弹，空地飞弹AGMS，炸弹，火箭，副油箱，电子战舱ECM等。在执行制空任务时，可以携带R-73E近距红外製导空对空飞弹和R-27中距红外製导空对空飞弹，R-77主动雷达制导中距空对空飞弹等。在执行对地或水面攻击任务时，可装备X-29T/L、X-31P/A和X-59M等红外和雷达制导对地炸弹，以及KAB-500和KAB-1500带雷射或电视制导系统的高精度炸弹。此外，还安装有一门GSh-30-1型30毫米机炮，备弹150发。航电系统苏-37战斗机主要航电设备包括全天候/全高度数字多功能远距前视NIIP NO-11M脉冲都卜勒相控阵雷达，NIIP NO-12后视雷达及后射飞弹系统，光电监视和瞄準系统，雷射测距器，雷达和飞弹发射告警接收机、箔条/电子干扰诱饵投放器，液晶电子显示设备，头盔显示器等。

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苏-37战斗机满载飞弹N011雷达採用了相控阵技术，可以同时跟蹤15-20个目标，并引导飞弹同时攻击其中的8个目标。不仅具有空中监视能力，也具有地面监视能力，或两种模式同时使用。地面监视模式可以支持地形测绘、对地面移动目标的搜寻和跟蹤，以及地形迴避等。相控阵雷达的探测距离为140到160千米、雷达反射截面积为3平方米。对地面目标的探测距离是130到170千米。前半球监视範围为左右十/-90度、上下十/-55度，后方的监视範围上下左右均为十/-60度，探测距离为30到50公里。前后视雷达的数据都可以显示在飞行座舱的4个大型广角彩色液晶显示萤幕（LCD）上。它们不仅萤幕大、功能多，而且有遮阳保护。4个显示器的分工是：驾驶和导航一个，战术情况一个，另外两个显示系统信息，包括作战模式和所有的作战飞行情况。各萤幕的功能可以随时转换。苏-37战斗机还装有先进的光电探测系统，探测範围为左右十/-60度，上方为+60度，下方为-15度。该系统包括有红外测向仪、雷射测距仪和头盔瞄準具。苏-37的电子战系统也比苏-27战斗机有了很大的改进，新的电子战设备包括有电子情报设备、箔条和曳光弹投放器、雷达警戒接收机和飞弹攻击告警系统。性能数据机体参数乘员1人长度21.94米翼展12.8米高度5.74米机翼面积62.00米2空重17000千克最大起飞重量34000千克动力装置2×AL-37FU加力涡扇发动机加力推力2×142.1kN最大飞行速度2.0马赫实用升限17000米航程3300千米最大续航力/作战半径1500千米起飞距离/爬升率230米/秒翼载荷548.4千克/平方米推重比0.85总体评价苏-37的发动机不仅比以前的苏-27系列有更强的常规推力，矢量推进器和飞行控制系统完美结合，不需要驾驶员操控，一个紧急系统可以使喷管在飞行时失控的情况下恢复水平，作为第一架装备了矢量推进器的航空器能与F-22一较高下。苏-37採用的气动布局和推力矢量控制技术，实现了发动机推力量控制系统与雷达电传操纵控制系统的一体化，使其获得了前所未有所优异的气动性能，因此，使苏-37在“零”速度和大攻角下同样也可以具有高机动性，超敏捷性使其可以在任何位置锁定和攻击目标。苏-37装备了新型的更强大的相控阵雷达和后视雷达及后射飞弹系统，使驾驶员能向在后方的目标开火。採用了集成远程电子控制系统以及现代化的数字武器控制系统，可以推带14枚空对空飞弹或8000千克的武器，多功能前视相控阵雷达可以同时跟蹤15个目标。苏-37战斗机由于採用了推力矢量技术和大推重比的发动机，机动性比其前辈有了突破性的进步。其表演过的特技动作包括：圆形机动/圆周机动，即在“普加乔夫眼镜蛇”机动动作后接着做一个360度滚转-尾沖-在垂直平面内作360度后向转向，相当于大迎角眼镜蛇动作接低速环形垂直旋转，使水平姿态的飞机快速与360度小半径跟斗融合一起；低速360度转弯；高速高旋时以大攻角攻击目标；钟形机动，就是从垂直爬升开始降速到顶点处的零速，并将这一位置保持2到4秒，然后向后倒仰，垂直下落并滚转到另一个平面上；甚至可以在大迎角情况下以接近零速的状态飞行。除此外，还有其他尚末命名的机动动作。俄罗斯空军的司令员对其低速360度转弯很感兴趣，认为它赋予了战斗机进行近距离格斗的全新质量。一些军事评论家认为，苏-37的圆周机动和钟形机动代表了当今在研型号的最高水平，这些机动动作在与F-22等隐形战斗机的遭遇战中具有重要的实战意义。凡是观看过苏-37飞行表演的人，无不为它所表现出来的超级机动性能感到吃惊，许多空军的行家们也认为苏-37所表现出来的机动性能已经超越了他们的想像，完成了一些他们以前认为是根本不可能完成的战术机动动作和特技飞行动作。通过初步的飞行试验，飞机的设计师们已经对这一新飞机、其动力装置和控制系统的良好品质和超常性能深信不疑。苏霍伊设计局的总设计师米哈依．西蒙罗夫相信，苏-37战斗机的“超机动性”将彻底改变未来的空战战术，因为它为飞行员想像出新的机动动作提供了充分的空间。俄罗斯着名试飞员阿纳托利·克沃丘尔则认为，象苏-37这样的飞机实际上是在开闢歼击航空兵作战的新时代。