英国皇家海军的传统是什么?战舰的数据很美好,打起来就秒沉没了 历史航母之最是什么船型( 二 )


好在后来英国急需合适的船体改造为航空母舰,而勇敢级的三号舰又成功改造为航空母舰,于是勇敢级的一号舰勇敢号和二号舰光荣号就被改造为了航空母舰 。相比于三号舰暴怒号是阶段式改造,勇敢号和光荣号是一口气被改造出来的,一度成为了英国皇家海军的骄傲 。但是这不能改变一个问题,因为本身它是从勇敢级大型巡洋舰改进而来,所以它的防护能力十分低下,尤其是对鱼雷的防护方面 。虽然为了加强防护,英国不仅加厚了装甲,还增加加了防雷凸舱,至少从纸面上看,这个效果还是可以的 。(第二次了,当年大胆号战列舰也是纸面看着不错啊)
而事实也确实证明了——这也仅仅是纸面不错了 。在1939年9月17日,作为英国皇家海军本土舰队一员的勇敢号航空母舰在布里斯托海峡执行护航任务 。这次任务里勇敢号航空母舰不幸遭遇了德国战争海军的U-29号潜艇,并被对方两枚鱼雷击中了左舷 。勇敢号航空母舰的防雷凸舱没有起到预料中的作用,并且被空泡效应撕裂了薄弱的装甲 。这样的后果就是勇敢号航空母舰迅速进水不说,狭窄的船体进一步加剧了这个问题,导致了损管队员连进行应急措施的机会都没有 。仅仅过去十五分钟后,勇敢号航空母舰就沉进大海里去了 。
三、皇家方舟一雷沉可尽管有了之前两次的纸面数据教训,可英国皇家海军却不打算吸取教训,或者说他们认为根本不会出问题 。在第二次世界大战爆发前,英国皇家海军在1935年建造了新的航空母舰——皇家方舟号航空母舰 。不同于过去的航空母舰,皇家方舟号是全封闭甲板的装甲航母,本身在抗风浪性和防护性上都已经做到了极致 。尤其是为了应对海况恶劣的大西洋里,皇家方舟号航空母舰的船型长宽比例为7.6:1,这让它在大西洋的航行能力远胜于同时期的大多数航空母舰 。
另外皇家方舟号大量使用了焊接工艺节省重量和结构,大幅度扩大了飞行甲板的面积,大幅度增加了飞行甲板的面积,可以让更多的飞机准备起飞 。同时它还具备了倾斜外伸板来抵消飞行甲板上的空气乱流,甚至于准备了两台液压弹射 。毫不客气的说,皇家方舟号航空母舰在各方面都和一艘战后的航空母舰相当,其基础设计已经具备了现代航空母舰的雏形 。如果说它有什么问题的话,那就防御上有点小问题了 。
皇家方舟号航空母舰的设计虽然是装甲航母,但是却发挥了英国皇家海军的一贯风格——必须将纸面数据进行到底!因为华盛顿海军条约和伦敦海军条约的限制,所以皇家方舟号航空母舰的吨位遭到了限制,因此必须对装甲进行一定的简化,于是它的装甲覆盖仅仅确保了装甲带、机库和弹药库,其他地方都相对薄弱 。这本质上是非常危险的,尤其是遭到鱼雷袭击的时候,很容易造成巨大的破损 。但是英国人有自己认为问题不大,并坚信皇家方舟号可以抵御340公斤装药的鱼雷攻击 。(这是第三次了,英国人是记吃不记打啊)
然而实施情况根本不是英国人想的那样,皇家方舟别说扛住340公斤装药的鱼雷,连200公斤装药的鱼雷都没扛住 。在1941年11月13日14点36分,德国潜艇U-81在距离直布罗陀只有50海里的位置发现了英国舰队后发射了四枚鱼雷,其中仅一枚鱼雷命中了皇家方舟号 。但也就是这一枚鱼雷要了命,皇家方舟号的右舷中部被撕开了一个40米的口子出来,大量海水迅速涌入淹没了中心锅炉舱,然后造成了航空母舰的动力丧失 。因为英国方面没有立刻派出拖船营救,所以皇家方舟号的情况迅速恶化,不断的进水和自身携带了太多的作战物资,导致其最终在11月14日凌晨6点19分倾覆沉没 。