每一个现代化的机场,都应有一个舒适的按摩椅( 二 )

每一个现代化的机场,都应有一个舒适的按摩椅

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“老三层”超融合遭遇瓶颈问题主要表现在三个方面:
一是,开支前轻后重 。基于开源的超融合设备采购时 IT 投入相对较低,但系统上线后的维护和管理对开发人员要求高、依赖性强,将导致后期系统维护、应用迁移成本激增,同时 IT 专业人员的流动将给企业带来一定的风险 。
二是,稳定性难以保证 。基于开源的超融合对技术人员要求高,一般企业没有足够的技术力量,同时,由于其产品中缺失智能监控排查管理功能,会导致出现故障时维护周期长,使企业业务的稳定 性受到挑战,难以部署核心业务 。
三是,协作创新壁垒 。企业在基于混合云和多云构建创新协作平台时,基于开源架构的超融合很难保证企业级的一致性管理和服务,限制了产业链的上下游协作跨界、融合创新 。
由此而言,选择一个超融合系统,到底是开源好还是闭源好呢?这个问题也就有了答案 。
在“新基建”、后疫情和布局“数字化创新工厂”大趋势推动下,2020年业界将迎来超融合技术的升级潮 。工业互联网将加速IT和OT的融合,推动跨边缘-核心-多云架构普及,提升对多种现代化应用持续交付、快速迭代和生命周期智能管理的能力 。这催生了超融合向“新三层”,即架构 层、多云资源层、现代化应用,以及具有企业级一致性的现代化超融合平台的技术升级 。
就此,王丛分析指出,有着上百家超融合品牌的中国超融合市场将有一个大洗牌的过程,这个规律可以参考一下北美市场 。最初北美市场也有许多超融合厂商,发展到现在最终只有主要的几家超融合品牌 。一方面,超融合厂商立足开源平台开发,带来后续的问题多,会影响后期的发展;另一方面,市场格局会聚焦在企业级一致性和智能管理功能上的创新,从而必将出现中国超融合市场重新洗牌的过程 。
在肯定传统超融合带来的产业变革同时,我们也不得不面对超融合升级的承上启下,不得不强调超融合系统实现企业级一致性的体验 。很显然,“老三层”真的过时了,超融合亟待进化 。
与时俱进,聚焦“新三层”从此爱上超融合
从“老三层” 到“新三层” ,向现代化超融合平台升级,新三层到底包含了哪些超融合发展的“真谛”?
《“新基建”推动超融合升级》白皮书对此做了明确的定义,现代化超融合“新三层”主要包括了:架构层、混合多云资源层和应用创新层 。新的升级可以保证企业用户数字化转型升级和工业互联网现代化应用交付效率的需求,实现全员赋能、全球协作和全产业聚势 。
进一步分析来看,现代化超融合聚焦“新三层”,通过智能架构平台赋能IT管理者,以及跨“边缘-核心-多云”资源平台,加上软件定义网络微分段 。从而加速IT和OT融合,赋能运营 (OT) 管理者 。通过工业互联网就绪应用交付平台,赋能应用开发者 。超融合平台与主流公有云平台实现无缝对接,使企业轻松快速部署业务,扩大全球协作发展空间 。通过一致性多云架构轻松构建全产业链集聚态势,打造全要素数字化生产力,释放数字化创新动能 。
与时俱进,从老三层到新三层,道理越说越明 。
每一个现代化的机场,都应有一个舒适的按摩椅

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对于企业用户来说,超融合到底能做什么?传统超融合通过将老三层“计算层、网络层、存储层”融合成一个系统,实现IT的迅捷部署,简化IT的运维管理程序及成本 。但是,这就好比摆放在机场的按摩椅,没有实现产业化升级之前,很难基于按摩椅建立乘客与机场之间的服务相关性 。这不仅需要实现如现代化超融合那样企业级体验的一致性,更需要覆盖产品研发、后期收款和服务体验,最终需要实现并保证整个产业链体验的一致性 。