自然吸气和涡轮增压哪个好？买车选涡轮增压还是自然吸气( 二 ) _涡轮增压

现在的涡轮迟滞其实还不错，至少不会影响你的正常驾驶，但是之前的涡轮迟滞还是比较大的。我搜索并查看了信息。跟大家分享也很有意思。
事实上，很久以前，澳大利亚就有一部法律。刚拿到驾照不满3年的，新手司机不能开涡轮增压车型。

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这是因为涡轮迟滞太严重了。如果你不控制汽车涡轮增压干预的时机，汽车就会成为你脚下的精神分裂症患者。
因此，出于安全原因，只有经验丰富的驾驶员才能驾驶这款涡轮增压车型。这个其实很多朋友都不知道，我给大家讲讲，让它变得有趣。
说到这里，有些朋友还想继续劝说，我们暂时不谈动力，能不能说服人家涡轮增压车省油？
涡轮增压汽车确实很省油。这台发动机同等功率，涡轮增压发动机排量更小更省油，是真的。
在输出功率相同的情况下，涡轮增压汽车比自然吸气汽车可节省约 8% 的燃油。
但是，为了防止爆震，大部分涡轮增压车型需要我们加95号汽油。

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与大多数自然吸气式不同，我们的 92 号汽油是允许使用的。
油的消耗量确实降下来了，但是由于单价高，加起来其实钱也省不了多少，油确实是可以省的。
从涡轮增压车型来看，它的工作环境似乎也比较恶劣，动辄几千度的高温，每分钟几万转，几十万转都是正常的。

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高温高磨损，用好机油，用好火花塞，维护起来会很贵。
这样一来，涡轮增压汽车的经济性通常是面子问题。看看我的车有多省油。
但是，如果您结清帐户，您实际上可能会损失一些钱。
以前专门做这篇文章，但是用了一年，10万元左右的车，涡轮增压车大概比自然吸气车贵几百。
有些朋友来了还是不放弃。七婶和八婶的朋友也不少。懂车的人打电话给两个告诉你，他们会说什么？
现在涡轮增压汽车的技术已经很成熟了，都是用这种很耐用的材料，而且材料都是用科学新材料，氮化硅，耐高温，铝合金可以让涡轮增压车和基本发动机是同步的。

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没有几万公里换一次的事，也没有不熄火停车的事。非常方便，类似于自然吸气发动机。买新的比买旧的要好。
但是，涡轮增压车型可能会烧机油，问题出现在涡轮增压上。
涡轮的工作环境比较恶劣，发动机内部的压力非常高，然后温度非常高。长期使用更容易烧机油。

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但是，每辆车的烧油情况差异其实还是蛮大的。这样的问题也很难说清楚。但至少还有一些烧油。
第二点，废气实际上会损坏涡轮叶片。
涡轮叶片其实就是你排放的废气，会吹在叶片上，推动薄膜打转。它就像一个小水车和一个小风车。转动时，中间有一根轴与另一侧相连，进气口像鼓风机一样转动，然后吹入。
那么，如果废气一直吹着涡轮叶片，时间长了会出现什么样的问题呢？
因为时间长了，吹出来的废气可能很脏，上面有很多细小的细粉、灰尘、颗粒，吹起来，吹着，吹着。
想象一下埃及的金字塔，风雨过后，风雨过后也会被风化。
不过涡轮增压没那么夸张，但这种脏东西确实存在，会对叶片产生一定的影响。