消毒|每天搬运400多箱涉疫垃圾 “90后”朱国栋坚守清运第一线

【消毒|每天搬运400多箱涉疫垃圾 “90后”朱国栋坚守清运第一线】
12月16日下午3时许，一辆红色厢式货车抵达杭州市余杭区一处集中隔离点。身穿白色防护服的杭州市环境集团涉疫垃圾清运队队长朱国栋和搭档程晖下车后，先对车身消毒，再进入隔离点的垃圾房，将20箱用塑袋料密封的涉疫垃圾徒手拎到车后空地，消毒后搬入车厢，之后锁车消毒、彼此消毒躯干四肢……完成这一系列的动作，他们花了30多分钟。

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朱国栋是河南商丘人，出生于1990年，2014年他退伍后加入杭州市环境集团，成为一名清洁直运驾驶员。
2020年新冠肺炎疫情发生后，杭州市环境集团迅速组建了一支医学隔离点垃圾清运队伍，朱国栋得知消息，主动退掉了返乡车票，并提交了一份“请战书”，之后就一直坚守在涉疫垃圾清运的岗位上。
这支临时组建的队伍，经过近2年的专业培训和实践检验，已经成长为一支专业的涉疫垃圾清运队伍：
目前，队内24名成员均为男性，平均年龄34岁，他们两人成组两班倒，按照“人歇车不歇”的原则，驾驶着12辆涉疫垃圾清运车，包干12条线路。
自12月7日以来，这支队伍共计清运涉疫垃圾150余吨，最多的一天清运了23吨。而在这一波疫情发生之前，杭州每天的涉疫垃圾约为6吨。数量上的骤升，使得朱国栋和同事们的日常工作时间，从每天9个小时拉长到每天12-16个小时，12辆车每天要运满两趟才能消化全城的总量。

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“今天凌晨3点我们就出发了，先给一些隔离点送去纸箱，再清运。从凌晨3点到下午3点，12个小时开了400多公里。”为什么清运涉疫垃圾，还得先送纸箱？朱国栋透露，现在收运涉疫垃圾的车辆已经升级成厢式货车，收运过程更密闭，清运流程也更规范了——所有涉疫垃圾都要先装在塑料袋里扎紧，再装进纸箱，然后外面再包一层塑料袋，在完全密封的状态下经过消毒后才能搬入货车。
由于需要在防护服、护目镜、口罩、手套和脚套的层层包裹下进行作业，朱国栋的额头沁出了细密的汗珠。他告诉采访人员，他们一车大约能装200箱涉疫垃圾，会运到临江按照医疗废物的标准进行处理。而在隔离点作业时，凡是涉疫垃圾流转经过的地方都需要消毒。“我们拎着消毒水，一路走一路消毒，最后还得给彼此躯干四肢消毒。”朱国栋说，“一罐消毒水5公斤，每天出车前都把它装满，下班基本就空罐了。”

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由于工作的特殊性，从今年9月5日开始，朱国栋和其他23位负责清运涉疫垃圾的同事们都严格实行“14+7+7”的隔离措施。这就意味着，在清运工作的14天中，每天收工后大家都要回到公司安排的集中居住场所，一人一间房，彼此不能串门；14天工作结束后，须在集中居住场所隔离7天后才能回家；回到家，还得再进行7天的居家健康观察，不能随意外出。
高强度的涉疫垃圾清运工作让朱国栋牺牲了许多陪伴家人的时间，“孩子今年4岁半了，我俩差不多每个月只能见7天，格外珍惜在一起的时光……”停了停，朱国栋又说，和医生、警察、社区工作人员比起来，这点辛苦也不算什么，“能为杭州守住涉疫清运防线，我挺自豪的！”