该大桥在1996年还清贷款后继续收费16年 ,
直到2012年才停止收费 。
4. 刘江黄河大桥于2004年建成通车 。
是京港澳高速公路的重要组成部分 ,
全长9848米 , 全线8车道 , 宽42米 ,
为国内同类桥梁之最 。
5. 郑新黄河大桥连接郑州与新乡的河南省第一座跨黄河的公铁两用大桥 ,
上层为连接郑州北四环与新乡新郑快速路的一级公路 ,
下层为京广高速铁路 。
大桥是继山东滨州黄河公铁两用桥后的第二座黄河公铁两用桥 。
上层公路于2010年9月29日正式通车 ,
下层的铁路桥于2012年12月26日建成通车 ,
为迄今为止世界上最长的公铁两用大桥 。
6. 桃花峪黄河大桥桃花峪黄河大桥:位于郑州荥阳与焦作武陟交界处 ,
是郑州第二座黄河高速公路大桥 ,
是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥 ,
全长7703米 , 双向6车道 ,
于2013年9月27日建成通车 。
7. 郑焦城际铁路黄河大桥郑州历史上第三座铁路专用黄河大桥(不包括郑新黄河公铁两用桥) ,
为现郑州黄河铁路桥退役后的替代桥梁 。
大桥设计为四线铁路钢桁梁桥 ,
主桥钢梁所采用的三主桁、单联双跨、无导梁、双向大悬臂过孔钢桁梁顶推施工技术 ,
以及后置式大吨位水平连续顶推千斤顶单点、长距离钢桁梁顶推技术 ,
均为世界首次使用 ,
全桥共计顶推距离长达3000米 , 为世界最长 。
大桥西侧2线为郑焦城际铁路 , 东侧2线为京广铁路新线 。
2010年10月15日开工建设 ,
2013年4月9日主桥顺利贯通 。
大桥位于既有郑州京广铁路黄河大桥下游110米-190米处 ,
郑焦城际铁路线部分全长9.63公里 ,
京广铁路线部分全长11.28公里 , 主桥为四线合建 , 全长2200米 。
客车时速160公里 。
2014年5月16日 , 该桥东半幅(京广铁路部分)建成通车 ,
同时使用54年的嘉应观黄河大桥退役;
西半幅(郑焦城际铁路部分)于2015年6月26日随郑焦城际铁路一并投入使用 。
该桥为首座横跨黄河的四线铁路桥 。
8. 官渡黄河大桥原名中牟东彰黄河大桥 ,
是规划中的一座跨黄河公路大桥 。
南端位于郑州市中牟县东彰镇 ,
北端位于新乡市原阳县包厂乡 ,
距上游郑州黄河公路大桥约28公里 ,
是107国道新乡至长葛段改线取直后新建的桥梁 ,
全长约10500米 ,
官渡黄河大桥得名于距大桥南端不远的官渡之战发生地—郑州市官渡镇 ,
【郑州黄河大桥通行政策 郑州黄河大桥 郑州黄河大桥多少米】以此来弘扬中原历史文化 。
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