物流系统有哪些 物流系统( 三 )


形成“供应链集群” 。通过供应链物流相关活动在空间上要素集中,同时以创新、协同、共赢、开放、绿色为特征,以客户需求为导向,以提高质量和效率为目标,以整合供应链资源为手段,形成产品设计、采购、生产、销售、流通、消费、回收、服务等全过程高效协同“供应链集群”,可实现上下游企业合作共赢,并产生赋能和增值效应,最终带动相关产业发展 。
畅通城乡和国内国际市场物流通道
主持人:建设现代物流体系是构建双循环新格局的重要抓手 。如何统筹城乡物流发展?如何优化国际物流通道?
荆林波:加快建设现代物流体系既要培育国际视野也要坚持本土化运营 。
一方面,从国内国际双循环的角度,进行全球化战略布局 。不仅要从全球化角度进行思考,也要针对一些局部逆全球化现象做好应对之策 。随着全球新冠肺炎疫情防控的常态化,更需要我们密切关注国际政治、经济、文化、军事等动态,顺势而为,因势利导 。
另一方面,从国内大循环的角度,把供给侧改革和需求侧管理有机结合,构建以顾客为导向的供应链服务体系,尤其是面对企业的供应链服务体系与面对终端消费者的供应链服务体系 。2020年我国快递业务量超过800亿件,未来,在直播带货、社区团购等新购物模式带动下,门到门的服务效率将会大幅提升 。
张芸:建设现代物流体系是构建双循环新格局的重要抓手 。
一方面,要重视畅通国际物流通道 。完善口岸功能,建设跨境贸易服务平台,引培国际贸易机构和具有全球采购、全球配送能力的国际供应链服务商 。在国际贸易对象国设立国际贸易和国际物流办事处或服务机构,推动国际贸易双向互采,丰富国际班列和航空物流的双向货源,确保国际物流正常化运营 。加快推进口岸开放,实现港口功能延伸 。加强口岸国际合作,推进与“一带一路”沿线国家在海关、检验检疫、边检、认证认可、标准计量等方面的国际合作,试点建立双边海关与检验检疫的国际合作平台,开展联合监管、标准互认、风险管理、联合执法、信息交换、能力建设等宽领域、多层次的国际合作 。
另一方面,随着消费结构升级加快,新发展格局积极推进,内循环的作用和地位逐渐放大 。要按照“大项目、产业链、产业集*****展思路,构建多式联运物流体系、制造业物流体系、商贸物流体系、农产品物流体系,促进城乡物流协同联动 。
一是构建城乡物流配送网络 。实施城乡高效配送专项行动,鼓励企业在城乡和具备条件的村建立物流配送网点,加强公用型城市配送节点和社区配送设施建设,将末端配送设施纳入社区统一管理,推进设施共享共用,加快构建城乡双向畅通的物流配送网络 。
二是提高城乡物流配送效率 。建设县乡村配送网点,加快农村快递物流服务站建设,提升村级快递网点覆盖率 。深入开展电子商务进农村综合示范,提升农村物流服务质量和效率 。规范完善电商平台的城乡电商物流网点,解决好物流配送“最后一公里”的问题 。
三是规范农产品冷链物流体系 。以先进制冷工艺提升改造冷链设施,规划建设新型冷链物流园区,聚焦农产品流通“最先一公里”,加强农产品产地冷链物流体系建设,鼓励企业利用产地现有常温仓储设施改造或就近新建产后预冷、贮藏保鲜、分级包装等冷链物流基础设施,开展分拣、包装等流通加工业务 。以政府引导、企业参与方式构建冷链物流综合服务平台,实现冷链干、支、仓、配一体化、一站式服务,形成冷链物流服务合力,提高冷链物流综合服务能力和影响力 。
于颖:我国物流与国际接轨,目前服务链条中存在多处服务水平较低的问题,可以进行“追赶式”学习与发展 。放眼全球物流企业,其信息化管理、法律与金融配套服务都更加完善,这与其信息化起步早,法律金融体系发达有很大关系 。目前我国在多个开放口岸实行一站式服务,是有益的探索与尝试,可进一步开放物流贸易,同时引进国际先进配套服务体系,帮助我国物流业升级提升国际化水平 。
以智慧物流推动价值链提升
主持人:如何抓住数字化机遇培育智慧物流?
荆林波:技术变革日新月异,智慧物流乃至智慧供应链成为新的竞争热点 。线上线下融合发展,无人技术、大数据决策体系广泛应用,人工智能嵌入,云计算叠加,连接人、车、货、场的物流互联网正在加速形成 。物流企业应当抓住产业数字化的重要机遇 。一方面,加强与资本市场的对接,运用好资本这个杠杆,发挥其撬动作用 。另一方面,推动价值链提升,推动物流行业由中国制造向中国创造转型 。从服务深度、广度挖掘价值,拓展供应链;从铸造品牌、凝聚品牌方面,提升品牌价值 。