ks取向关系什么意思 ks是什么( 二 ) _生活百科

当市场开始跟风生产Enduro山地车的升降座管时，KS已经开始开发XC市场。随着顶级运动场馆难度的增加，XC山地车升降座管的使用逐渐成为“标配”；当市场开始跟风做XC升降座管产品时，KS提前完成了城市自行车升降座管的研发和生产；如今，KS正在积极推动沙砾自行车上的升降座管成为新的“标配” 。事实证明，KS在该系列产品中一直走在市场前列，是当之无愧的先行者。
KS系列升降座管产品目前涵盖公路车、山地车、休闲车等。，拥有非常丰富的产品线。口径容纳了目前主流的27.2mm、30.9mm、31.6mm、34.9mm的自行车规格，行程也涵盖了65-200mm的所有类型的自行车。可以说任何一款车都可以在KS产品列表中找到合适的规格尺寸。
骑行网:自行车浪潮正在复兴，电动自行车在欧美市场盛行。KS有没有为这部分市场做任何准备？
徐荣宇:正如你所看到的，电动车近年来非常火。其实都是和电梯座管相连的。而且由于E-BIKE的各种特性，相反E-BIKE更需要抬起座管。首先，E-BIKE比传统自行车更不在乎重量，100克轻于100克的重量不会对整车重量产生很大影响；另一方面，整个E-BIKE具有很高的客单价和溢价能力。升降式座管的额外升级成本在整车中并不明显，客户对整车的价格敏感度不会像普通自行车那么高。
此外，KS在E-BIKE流行之初就为其全系列升降座管适配了多种规格型号，品类齐全，规格多样。KS从之前的27.2mm口径到现在流行的E-BIKE 30.9mm口径再到未来可能的规格，都提前做了规划和布局。它适用于市面上几乎所有的传统管式电动助力自行车。只要客户有需求，按照规范在KS下单就可以了。不用担心有没有这样的产品，很多品牌都做不到。
▲ KS旗舰产品LEV CI
骑网:升降座管是顶级山地赛的战车标配。KS赞助过哪些车队使用升降座管？他们对KS产品的评价是什么？
余旭:我们赞助了许多顶级球队，如KTM山地队和KMC-奥比阿山地队。他们征战山地世界杯、山地世锦赛等国际赛事，无时无刻不在使用KS LEV CI等高端旗舰产品，让他们在赛场上如虎添翼，成功获得山地世界杯冠军般的最高荣誉。他们对KS的产品评价也很高。
骑行网:KS一直是自行车文化的有力推动者，华南极限赛已经成为车迷心中的经典赛事。当疫情平息后，您是否有计划在未来继续举办和支持类似华南极限赛这样的年度盛会？
许荣宇:说实话，我们想继续做很多事情。从2006年到2018年，KS一直坚持华南极限赛，曾经在中国辉煌过。现在在各种现实因素的影响下，可能很难再现华南极限赛的经典盛况。
但我们在台湾省创造了全新的形式和系列活动，继续推动自行车文化的发展。目前，KS将联合台湾省的同仁，专注于组织、支持甚至承办台湾省内全新的赛事，并持续做下去。台湾省的环境非常适合沙砾骑行。比如我们去年在台南举办的沙砾方多曾文熙混合公路自行车公会。砾石和弯道的结合极具挑战性，让更多人体验越野混合公路骑行的乐趣。效果很好，大家的骑行热情也很高。
骑网:沙砾骑火。KS在砂石产品研发方面有哪些新动作？
徐荣宇:其实沙砾可以看作是公路车的延伸，但是沙砾上的升降座管有着不同于传统公路车和山地车的使用场景。前面说过，27.2mm、30.9mm、31.6mm甚至34.9mm的各种口径是品牌在研发砾石升降座管时可能会遇到的困难，但在KS这里不会很难，各种规格都有。
其实早在沙砾诞生之初，我们就为沙砾设计开发了专属的升降座管，只是当时的技术还没有实现集成避震的功能。现在我们新开发的产品——RAGEI——IS避震升降座管，集升降功能和避震功能于一体，更适合在复杂砾石路面上的砾石骑行，也适用于城市轿车和电动助力车。此外，未来还将推出更轻的升降座管，敬请期待。