训练有素的贵宾犬泰迪 _拉布拉多

当维克多·乌尔塔多（Victor Hurtado）在旧金山机场等待转机时，一条呲牙咧嘴的棕色贵宾犬突然跳了出来，冲向他试图咬人。事情发生得太快，维克多没缓过神，还好，他身边有一条叫霍莉（Holly）的拉布拉多犬。
霍莉迅速冲了上去，训练有素地控制了贵宾，没让现场流一滴血。霍莉是一条服务犬，也就是经过专业训练，帮助弱势人群正常生活的狗。

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三年前，为了应对认知障碍和军营生活留下的情感创伤，维克多把霍莉带回了家。
它是他的最佳帮手，不光能满足生活需求，在公共场合也表现得很安全。只看两条狗的表现，维克多绝对不会把霍莉和贵宾犬混为一谈，但他看到那只企图咬人的贵宾犬身上穿的背心时，他愣住了。那是和霍莉一模一样的背心，上面写着醒目的“服务犬” 。

“它当然不是真正的服务犬。” 维克多告诉媒体，“很明显，有人在假装自己的宠物狗是服务性动物。”这不是毫无根据的指控，过去20年，带狗上飞机的乘客数量激增，其中很多人都给狗伪造了身份。根据美国航空公司的规定，想要带宠物狗上飞机必须满足体型和品种要求，支付大约125美元后，才能让它们上货舱（体型小的狗也可以上客舱）。

但如果这条狗不是宠物，而是“服务性动物”，那么不光全程免费，还能时刻和主人在一起，坐客舱看风景。这里的“服务性动物”，包括服务犬和情绪支持动物。和服务犬不同，达到情绪支持动物的标准十分宽松，它不需要经过任何训练，主人只需出示一份情绪支持动物证明（ESA），说“这个动物能有效缓解自己的抑郁、焦虑或惊恐发作”，就能把动物免费带上飞机了。

而ESA证明是直接能在网上购买的。网络上有大量机构提供这种服务，它们被心理学家称为“ESA工厂” 。在支付70到200美元后，“ESA工厂”会派心理医生做简单的心理评估，根据顾客的需求，把没病说成有病。
他们不光卖证明，还卖服务犬背心和标签，让宠物看上去更正式。

因为监管宽松，从2002年到2015年，ESA证明的数量增加了1000％，2015年到2019年又增加了200％。其中，仅2015年一年，全美就多了65000张ESA证明。服务性动物也不局限于狗，过去几年，美国的机场简直变成动物园，到处都是疯狂的景象。有人带猪上飞机……

还有带火鸡……

鸭子……

袋鼠……

猴子……

企鹅……

甚至，有人想带孔雀和蛇上飞机，谢天谢地航空公司拒绝了他们。

这些奇奇怪怪的动物都是以“情绪支持动物”的名义上去的，

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顺带一提，这里的微型马没有问题，根据《美国残疾人法案》，能执行任务的微型马地位等同于服务犬。

把飞机变成动物园后会发生什么事呢？除了开头那样的危险情况，动物随地撒尿、狂吠、到处乱跑的现象也非常常见。2013年，一名女子带着大型犬和ESA证明从洛杉矶飞往费城。飞机飞到一万米高空时，这条狗开始在过道大小便。机组人员清理了一次，它又拉了一次，最后，飞机上的洗涤剂和纸巾都用完了，但是舱内的恶臭散不出去。

这架飞机只能在堪萨斯市紧急降落，航空公司把这名女子和她的狗请了出去。2014年，另一名女子带着一头猪乘坐美国航空的飞机。起飞前，这头80磅重的猪拼命尖叫，到处拉屎。虽然主人再三说它是她的情感支持动物，但周围人的情感被毁得差不多了，最后也被赶了出去。