发动机噪声变大的原因及处理方法发动机噪声( 四 ) _机油标号

车上有同步带和传动带。传动带主要用于驱动水泵、压缩机、增压泵等。选择材质好、设计合理的张紧器，可以有效降低皮带运行时产生的噪音。记得丰田威驰上的传动带张紧器设计不合理，导致车辆在使用三四万公里后加速时发出“呜呜”声。更换张紧器和皮带后，故障得以排除。
总结:发动机噪声主要由之一和第二噪声级发出。降低发动机噪声的方法包括改进运动部件的结构和材料，降低燃烧发出的噪声，降低空气体中噪声传递的声音。
1.发动机在冷启动时发出噪音。
汽车长时间停车后启动时，发动机会剧烈震动，然后发出“嘟嘟”的声音。
因为汽车长时间停放后，润滑油基本流向油底壳，冷车启动时油泵无法立即建立油压，尤其是气缸盖内的气门。冷车启动时得不到足够的润滑，液压挺柱和机械摇臂不能正常工作，产生咔嗒声。
解决方法:此时的噪音是正常的。当发动机起动一段时间后，发动机将恢复正常，没有严重的噪音。
2.发动机噪音是由不正确的机油状况引起的。
机油是发动机润滑的重要组成部分。当机油出现问题时，会影响发动机的工作状况。机油粘度高容易导致发动机运转出现问题，润滑不良，导致发动机运转时产生摩擦和噪音。
解决方法:面对这样的情况，换机油就行了。
先听听。
它来自发动机。
它仍然来自腰带。皮带可以通过调整张力和拉紧滑轮来解决。如果来自发动机内部，只能用物理手段解决。
出现这种情况后，很多车主不太懂车，盲目相信4s店。其实现在的汽车技术很先进，正常保养后不会有太多故障。发动机噪音大怎么办？
1.油的粘度
总的来说，气门机构中的气门挺杆相对于高级车型，有一部分是使用液压挺杆的，比如红旗、奥迪、桑塔纳等轿车。使用液压挺杆可以保证气门空间隙为零，从根本上消除气门噪声。此时，油在液压挺柱中起液压油的作用。因为发动机转速高，机油进出液压的频率也高。当机油粘度较高时，难免会出现多次进油不足，液压挺杆反应延迟，相应挺杆伸出长度不良，气门空间隙增大，从而使气门产生噪音。如果气门因机油粘度高而鸣响，可通过更换粘度较低的机油来解决问题。
2、发动机支架老化
汽车的发动机支架不直接与底盘连接，中间有一个橡胶块。橡胶块的作用是减少发动机的振动，从而降低发动机的噪音。长期使用会不会导致胶块老化，老化的胶块会失去弹性，不能缓解发动机振动，导致发动机噪音增大。目前很多三缸发动机由于固有振动大，会选择质量好的橡胶块来减轻发动机的振动。其实橡胶块只是缓解振动的一种方式，并不能从根本上避免发动机振动。
3.皮带不够紧
安全带松紧不足还会造成发动机噪音，影响驾驶员的驾驶体验。这时候需要做的就是把发动机皮带的松紧调整到合适的位置。
4.积碳问题
开久了难免会有很多积碳，也会造成发动机声音大。发动机在工作时，积碳会附着在这些内摩擦部件上，也会增加摩擦，使声音变大。所以各位车主要养成良好的驾驶习惯，及时保养爱车，让发动机不受积碳的影响。
最简单最粗暴最有效的方法就是用两片棉花塞住耳朵或者戴上耳机。当然，这是个笑话。
首先，汽车启动后，除了发动机缸内燃烧外，还有/[k0/]可调压缩机(即使空可调压缩机的外轮和皮带在转动)、助力泵、发电机、冷却风扇、水泵等。皮带和惰轮有时会发出唧唧声。轮胎噪音也是汽车行驶时非常重要的噪音。

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