去日本旅游第6、7天，京都模仿长安城，历时千余年 _神社

离开名古屋，乘车来到京都。这座城市作为日本首都长达千余年，仿唐朝长安城所建，附近百里之内，不仅有历代天皇的陵寝，还有日本历史上早期的国都。毫无疑问，这一带是日本国的发祥地。

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名古屋到京都将近150公里，最快的一趟火车只需36分钟。京都自794年起成为日本首都，直到1868年迁往东京，历时1074年，也就是说，相当于从我国唐朝中期到清朝末期，绝对历史悠久，堪比西安。
京都古迹实在太多，光世界遗产就有17个，胜过北京。市区有二条城、京都御所、东寺、东本愿寺、西本愿寺、祗园，市区东部有清水寺、八坂神社、平安神宫、光明寺、哲学之道、银阁寺，市区北部有下鸭神社和上贺茂神社，市区西北部有金阁寺、龙安寺、仁和寺，市区西部有岚山、大觉寺、天龙寺、松尾大社，市区西南部有桂离宫，市区南部有伏见稻荷大社，市区东南部有醍醐。
您看，甭管哪个方向，都有一大堆值得去看的古迹。单单一个京都，仔细看的话，恐怕要五六天才够。据说，日本国内游客、特别是年轻人修学，都会把京都作为重点，有7成游客来这儿超过10次。国外游客最多的是台湾地区，其次是美国。在京都，我几次遇到台湾游客，我对他们到日本自由行一点儿也不感觉意外，但他们得知我来自北京后，表示有些意外。
建造京都时，我国正值唐朝中期。当时的日本，正处于全面以中国为师的时代，光是访问团就派出12次（有书记载13次），每团都有上百人，最多一次651人，通常会在中国停留1年左右。这些人被称为遣唐使，他们几乎把中国所有他们认为先进的东西，全都搬了回去。京都城，就是模仿长安城建造的。

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如今的京都市区，依旧保持着历史上的轮廓，街道呈经纬排列，古老房屋随处可见。当然，作为现代社会，秩序保持的也很好，看不到随意停车的现象，车辆都停在自家院里，或者是公共停车场。

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许多房屋都很普通，但落打扫的都很干净。细节处理的很仔细，看上去很温馨。

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京都车站体积庞大，其中北侧的造型，据说源自城市经纬排列的街道。楼上有大量餐馆，站前有个地下商城，同样有非常多的餐馆和商店，车站对面则是个更为热闹的商业区。路过游客服务中心时，看到公交通票很划算，500日元，一天之内任意乘坐，于是买了一张。事实证明，此举非常明智，这一天下来，如果全靠投币坐车，得多花至少2倍的钱——在国外旅行，每到一站，我都会到游客中心逛逛，总能获得一些非常实用的资讯。

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京都市区范围不大，乘公交车到处走走，比地铁更方便。司机旁有个小柜子，下车时在此刷卡或投币。如果用纸钞，这台机器能兑换成硬币，方便乘客付车费。

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每次开车后，显示屏会告知前方到站的站名，以及车费是多少。您看下图，是不是不会日文也能看懂？

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在游客中心得知，如果想游览京都御所，需提前预约，于是，首先去了京都御所。在大门附近的宫内厅办事处，得知下一轮参观是午后2点，办妥手续，乘车前往市区西侧的金阁寺。这座寺院最初建造时，我国是朱元璋时代，正式名字叫鹿苑寺，属于世界文化遗产，进入需买票，票价400日元，约合人民币20元多一点儿——京都列入世界遗产的古迹有17个，多一半是免费的。