⑷改变冷却水箱的放置位置 。
将原冷却水箱拆下,设计一支架将水箱和风扇放置到高于原水箱同一垂直平面的顶部,高度以不挡操作者视线为宜,将发动机与水箱按原循环方式连接,并用适当长的三角皮带连接风扇 。
此法能改善冷却水箱的工作条件,不但灰尘、草屑不易粘到水箱散热器上去,而且通风条件也大大改善了 。此法同样具有较好的冷却效果 。
⑸在没有办法的条件下,可临时拆掉拖拉机的前罩壳,让发动机和冷却系统直接暴露在空气中,这样也有一定的散热效果,但看上去很不雅观,一般情况下不要采用 。
2、严禁超负荷作业,高温季节负荷控制在90%左右,以防水温过高 。
3、发动机应加注清洁软水,作业中应经常检查水箱是否缺水和漏水 。
4、按使用说明书的要求检查调整风扇皮带的张紧度,以确保风扇应有的转速,供给足够的风量对水箱或机体进行冷却 。
5、对使用时间较长的发动机应全面清洗冷却系,清除水垢 。清洗时先拆除节温器,然后按20千克水、1.5千克烧碱、0.5千克煤油的比例配制清洗液,注入水箱后启动发动机并以时快时慢的转速,运转5-10分钟,等到水温上升到70-80℃时熄火,静置10-12小时,再启动发动机,以中速运转5-10分钟,然后熄火,趁热放掉清洗液,再加入清水,中速运转4-5分钟放出,以冲洗冷却系,如此清洗二三次后,装回节温器再加足冷却水 。
6、检查节温器的工作性能,必要时可拆去(在高温天气),以防节温器失灵而影响冷却水的正常循环,降低冷却功能 。
7、对工作时间较长的水泵,应对水泵的叶轮与泵壳内孔、水泵轴与轴承的摩损以及水封组件进行检查 。
如摩损严重会造成排水量不足,影响冷却水的循环,此时需及时修复 。
8、对使用时间较长的发动机应对气门的密封性进行试验,并正确检查调整气门间隙 。如气门密封不好会造成高温高压燃气泄露,致使发动机温度升高 。
密封性不好的主要原因一般为气门座与气门接触不好、弹簧弹力弱 。若气门关闭不严,应及时修复 。
9、把供油提前角调整准确,保证供油正时 。
文章插图
喷油泵长期使用,其凸轮轴、滚轮及随动柱等零件磨损严重后,会造成供油时间过晚,致使柴油喷入汽缸较迟不能及时彻底燃烧,或引起后燃,使发动机过热 。因此要及时检查调整供油提前角 。
10、检查调整喷油器,使喷油压力、雾化、喷雾锥角符合规定要求 。如果喷油器的雾化、喷雾锥角不好,会使燃油与空气不能很好的混合,造成燃烧速度下降,延长燃烧时间,引起发动机温度升高 。
11、在设计上须考虑的 。因为联合收割机作业时间长,环境温度高,通风不畅,而且行走速度较慢,在如此恶劣的情况下工作,发动机冷却系统的工作能力显得尤为重要 。设计时应以发动机在高温环境、满负荷工况时的需求来确定冷却能力 。
为了增大冷却能力,建议应考虑下面二个问题:
一方面需要提高风扇的容积效率,提高风扇传动带的传动能力,降低其滑转率,选择最佳通风位置,减小冷却空气的流通阻力,增大进风量;
另一方面,需从改进风扇叶片结构和设计流线型风罩入手,增大散热的面积,从根本上提高冷却能力 。
12、如果联合收割机上选配风冷发动机,就需要考虑适当提高其通风能力,减少散热不良的状况 。
联合收割机 发动机高温 有什么办法解决
联合收割机发动机高温解决办法如下:1、紧风扇皮带 。2、换节温器 。3、及时补充水或防冻液 。4、换加大水箱并增加一个副水箱 。5、校油泵和喷油器 。6、调整气门间隙 。收割机使用柴油机应注意事项:1、选用柴油的凝点要比当地、当时气温2~3℃,以保证在最低气温时,柴油不致因凝固而影响工作 。2、柴油在加入油箱前,必须进行充分的沉淀(不少于48小时),使柴油中的水和杂质得到充分的分离 。特别对于1075收割机驾驶员,更应注意这一点,因为这种类型收割机使用的是转子式分离配泵,如果油中有水和杂质会造成泵油断 。3、要求每工作完后,将沉淀好的柴油加入油箱中,并在工作前,将油箱积水槽中的水和杂质放掉 。4、使用期间,如果油路冻了不要用火烤,以防发生火灾 。
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