三元催化器的作用是将什么转化为什么三元催化器的作用三元催化器的功效与作用 _催化

三元催化器正常情况下都是不会坏的，只是用了时间长容易堵。
所以一般来说，只要花150块钱清洗就可以了，只有年检实在过不了，才需要考虑花1500块钱换一个新的三元。
就好比：你家里的高压锅，用了10年都是问题不大的，总不能说是煮了个东西，锅子脏了，你就要把这个锅子丢掉，换一个新的，对吧？

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首先，三元催化器的作用就是：用催化剂把尾气里面的一氧化碳、氮氧化物等等这些有害气体，氧化还原成为无害气体。
一般情况下，三元催化都只需要清洗为什么只需要清洗在化学反应当中，催化剂的定义是指：能改变反应物化学反应速率而不改变化学平衡，而且本身的质量和化学性质，在化学反应前后，都没有发生改变的物质。
说人话，催化剂相当于是媒婆了，给男女双方牵线搭桥的，媒婆她自己又不会说去嫁给男方，或者说和女方好了，或者怎么样的，对不对？
而且最后他们能不能好在一起，也是这两个男女他们自己喜不喜欢，就是个媒婆作用，这就是催化剂。
美国弗吉尼亚理工大学有论文，《陶瓷三元催化器的生命周期分析》上面讲。

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正常情况下，三元催化器的最低使用寿命是8万英里，也就差不多是13万km 。
也就是说，三元催化的寿命其实是很长的，正常使用，基本上是不太会坏的。
会碰到的问题就是堵了，《汽车维修与保养》期刊上面有论文，《用三元清洗剂解决三元催化器堵塞》上面讲。
积碳较多、机油质量不好、烧机油严重、长期在拥堵道路行驶等等这些原因，都会造成三元催化器堵塞，三元催化器一般清洗就可以了，它上面这么讲。

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什么时候需要清洗多久洗一次，其实是可以根据保养手册上的建议来决定的。
比如说，大众朗逸的保养手册上面规定：每3万km要进行一次尾气检测， 4S店通常会在这个时候建议你清洗三元催化了。
但这个只是建议，每个人的车况其实是不一样的，你如果要做的话，无非就是多花点钱买个安心、买个放心，别的嘛，也没有什么不好。
但如果说，你觉得：“这个4S店在坑我。”那其实不洗也是可以的，只要车子开起来没有什么异常，是OK的。
《机电工程技术》期刊上面有论文，《三元催化转换器堵塞的诊断技巧及实例分析》上面讲。

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一旦三元催化器堵塞，发动机的工作性能将严重恶化，具体表现为：启动困难、进气歧管喷白烟甚至回火、加速无力、车速上不去。
也就是讲：如果车子开了3万km之后，没有出现这些现象，就不用过于担心三元催化堵塞的问题了，不清洗也问题不大。
只有三元损坏的情况下才需要更换虽然大多数的情况下，三元催化都只需要清洗就可以解决问题，但如果它坏掉了，那就只能是换。
怎样算损坏《汽车工程师》期刊上面有论文，《三元催化器损坏的主要影响因素和失效模式》上面讲。

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三元催化器在工作中，其损坏形式通常表现为：催化剂失去活性或者外壳损坏。
失去活性俗称就是“三元催化中毒”了，主要是因为汽油和机油里面的硫、铅、磷、锌这些化学物质和催化剂反应，导致催化剂所谓的“变质”了。
外壳损坏就是：你开车的时候，不断地在那边颠啊，或者是底盘有刮蹭啊，或者怎么样，车身振动。
都有可能会导致催化剂的载体，就是：外面的陶瓷体碎裂掉了，那么催化功能也就会失效。

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