汽车爬坡看马力还是扭矩汽车爬坡( 二 ) _汽车

2、自动挡汽车
针对自动挡汽车来讲，D挡正常行驶就可以了，合理控制油门，避免转速过高升档导致扭矩变小，对于那些特殊设置的档位或专门的D1\D2\M\L等来讲对于新手用处较大，过多的操控频率可能会给新手造成手忙脚乱的感觉。

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在1档时爬坡能力最强，这时候的汽车扭矩最大，在负载相同的情况下，可以用来爬坡的功率就会越来越大。
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
1、汽车手动挡爬坡：手动挡汽车就是有运用动力的灵活性，根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡，当车辆在四挡高速行驶中，遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡，低于30公里时就挂三挡，低于20公里时就挂二挡，低于10公里时就挂一挡了。
2、自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。就怕没有手动模式，只有一个D档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。
三档爬坡是最舒服的。

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汽车的最大爬坡度是多少？
汽车最大爬坡度的是根据坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距离的比例来表示的，比如说θ代表着坡面与水平面的夹角。
而一辆汽车爬坡度是30%，那么就会得出tanθ×100%=30%的公式，也就是tanθ=30/100=0.3，查三角函数表得θ≈16°42"，即该车的最大爬坡度为16°42 。
汽车的最大爬坡度和车辆的动力性能有着很大的关系，因为汽车在爬坡的激亮时候，就会向坡度方向产生很大的分力，此时车辆的轮胎需要满足上行的抓地力，如果动力不够或轮胎打滑，那么也就难以爬坡了。
扩展资料：

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汽车的前进角车离去角也影响着车辆的爬坡能力，因为当坡度超过30度后，一般车辆的保险杠就会接触到地面，这样不仅会产生阻力，而且还会损坏保险杠圆州。
不同车型的最大爬坡度，越野车的性能强悍是公认的，它的爬坡能力可谓是相当牛掰，最高可攀爬接近90度的坡路。
而SUV车型最大爬坡度大约都在30% 左右，如果安装了四驱系统，那么爬坡能力就会提升不少。普通轿车的最大爬坡度大约在32%左右，因橘铅蔽为受车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。
汽车爬坡为什么要降低速度
根据P=W/t知，汽车功率不变，速度减小，时间t减小，W相应增加，汽车所受到的牵引力增加，才能爬上坡。
当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，W=FV 在碧闷袜功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。
汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力，使汽车能有更大的动力去爬上这个上坡，如果速度太快的话，汽车动力不足时不能成功的翻越上坡的。
扩展资料：
汽车爬坡技巧：
1、应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。

汽车爬坡看马力还是扭矩 汽车爬坡( 二 )

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