汽车爬坡看马力还是扭矩汽车爬坡 _汽车

汽车几档的爬坡能力最强？
【导语】我们开车的路况瞬息万变，尤其是需要开车到户外的时候，经常会碰到一些需要爬坡的路况，那么对于开汽车爬坡来说，用几档进行爬坡可以有最强的爬坡能力呢？我想说的是，从理论上来说，1挡的爬坡能力是最强的，因为1档的传动比最小，发动机输出的动力可以经过1挡放大，可以传递到车轮上的动力是最大的，只不过速度没有多快。但是爬坡并不需要多快的速度，反而开快了还没那么安全。
如果是开手动挡的车，只需要挂在1档的时候往坡上走就行了，如果感觉到动力过剩了，或者坡度相对缓和的时候，就可以将档位挂到2挡或者更高的档位，但是如果在2、3档的时候动力不够用的话，就要及时亏败把档位降下来，因为如果动力不够用的时候还硬踩着油门上去的话，就可能会出现熄火的情况，如果半坡熄火，还是比较陡的坡度的话，会相对比较难起步。所以爬坡的时候尽可能用相对较低的档位。
如果是自动挡的汽车，在爬坡的时候，一般稍微聪明点的变速箱会自动降挡到比较低的档位，让发动机能够输出比较大的动力到车轮上，但是如果是一些比较蠢的变速箱，就会在爬坡的时候升档，这种时候就要手动干预档位的逻辑了，一般来说，手自一体的变速箱可以控制加减档的话就可以将档位减到1挡或者2挡，还有一些不是手自一体的可以把档杆拨到后面的D1或者D2上面，也是可以将档位固定在1挡或者2挡上面，以此来保持动力。
总而言之，汽车爬坡的时候，档位越低，发动机可以输出更多的动力到驱动车轮上，爬坡能力越强。在动力够用的时候，就可以升档继续爬坡，同样的，在动力不够的情况下，则需要降挡，尽可能不要在半坡上熄火。
在1档时爬坡能力最强，这时候的汽车扭矩最大，在负载相同的情况下，可以用来爬坡的功率就会越来越大。扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。1、汽车手动挡爬坡：手动挡汽车就是有运用动力的灵活性，根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡，当车辆在四挡高速行驶中，遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡，低于30公里时就挂三挡，低于20公里时就挂二挡，低于10公里时就挂一挡了。2、自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。就怕没有手动模式，只有一个D档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。
根据题主的问题，答案是不言而论的，大家都知道，低档爬坡能力强。打个比喻，让一个小孩子和一个大人同样推着一个满载的推车上坡，小孩子就上不去，因为小孩子没有大人键空辩有劲，对于汽车爬坡来说同样也是有劲才能怕上去，有劲等同于汽车上的专业术语扭矩，扭矩是使物体发生转动的力，这个力越大，扭矩就越大，汽车有没有劲就是发动机输出的扭矩大不大，稿缺在发动机功率一定情况下，发动机转速越快，扭矩越小，汽车就越没有劲。
1、手动挡汽车
对于手挡汽车来说，一档的扭矩最大，爬坡最有劲，汽车高速行进中，遇到爬坡时，就会感觉到发动机抖动无力，甚至熄火，也就是平常我们所说的“憋死了”，遇到这情况，要紧急换低档，如果还是抖动无力，继续换低档，适当控制油门，直至平稳爬坡行进为止。

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