汽车音响配件有哪些怎么合理搭配各款设备【详解】 _功率

摘要：汽车音响配件有哪些?如何合理搭配?很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。
【汽车音响配件配置】汽车音响配件有哪些如何合理搭配各款设备?
【汽车音响配件有哪些怎么合理搭配各款设备【详解】】一、汽车音响配件配置有哪些?
音源(主机)的配置
音源(主机)首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用 1DIN 或 2DIN 规格的机头;其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，即 RCA 信号输出，应考虑其输出的组数，在这里我们介绍一下：
( 1 ) 1 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)是只有 2 路 RCA 输入的，即只有左右声道离。
( 2 ) 2 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)可以是四路 RCA 输入，即前左、前右、后左、后右四声道分离。
( 3 ) 3 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)是四路 RCA 输入，另外加了两路低音输出。
如果车主要求比较高，可建议使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号，输出到功率放大器的连接组别要对应。如：前左对应前左，前右对应前右。如果后级功率放大器只 1 组 RCA 输入，用电子分音器就应使用多台功率放大器与之对应。
功率放大器和扬声器的配置
功率放大器和扬声器的匹配很重要，二者只有做到阻抗、功率和工作频段的匹配，才能保证设备的安全运行，并充分发掘出最大潜能。
阻抗：阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力，单位为 ω 。
功率：功率是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为 W。
频率：频率在这里指的是声频率，是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为 Hz。声频率在数值上等于声的源的振动频率。
1 .功率放大器和扬声器的阻抗匹配
如果功率放大器的阻抗为每声道 2 ω，相关扬声器的阻抗也应该是 2 ω;如果选用的是 4 ω扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半;如果是 1 ω扬声器，则会导致功率放大器发热，最后烧毁。
2 .功率匹配
放大器的输出功率有两种，即最大输出功率和持续输出功率。最大输出功率是功率放大在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。
功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率(大 25% 最佳) 。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但是很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是 200W ，而扬声器的功率是 300W ，当调音调至功率放大器的满负荷 200W 时，而扬声器还有 100W 的余量;如果不知道功率放大器已到极限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器最怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真” 。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是最佳选择。功率放大器比扬声器功率约大 25% 为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应注意控制音量，防止削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。