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渝昆高速铁路渝昆铁路一般指本词条
【渝昆高速铁路】渝昆高铁途经我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内 , 线路自重庆枢纽重庆西站引出后 , 沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站 。
线路全长约698.96公里 , 暂设重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东站、 昆明南站等18个车站 , 速度目标值350公里/小时 。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道 , 解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题 , 承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流 , 同时释放内昆铁路货运能力 , 实现大通道客货分离 。渝昆高铁预计在2019年底开工建设 , 建成后将和沪汉蓉高铁一起 , 组成沿江高速铁路网 , 构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道 。
基本介绍中文名:渝昆高速铁路
外文名:Chongqing-Kunming High-Speed Railway
起点:重庆西站
终点:昆明南站
里程:698.96km
设计时速:350km/h
开工时间:预计2019年底
建设工期:待定
所属大线:京昆高铁
意义:打通中国通往东南亚的干线铁路
桥隧比例:69.32%
建设历程2008年 , 在重庆市制定的《重庆一小时经济圈规划》中 , 在现有的成渝、遂渝、襄渝、川黔、渝怀铁路以及即将开工建设的兰渝铁路、渝万城际铁路、渝利铁路基础上 , 规划新增渝昆铁路和成渝城际铁路 , 形成7条对外主通道 。《川渝滇黔四省市铁路网规划》 , 则明确提出在2020年前建设渝昆複线铁路 , 完善“重庆、成都、贵阳、昆明”为四个重要节点的“井”字型布局的铁路网路 。2014年4月24日 , 铁路总公司已同意正式启动重庆至昆明高速铁路项目 , 开展前期工作 , 力争2015年5月30日前完成评标开标 。2015年04月21日 , 根据重庆市发改委的讯息 , 铁路总公司正式启动重庆至昆明铁路项目前期工作 , 重庆至昆明铁路项目将于2015年5月30日前完成评标开标 , 拟途经重庆、四川、云南三省市 , 全长约700公里 , 对加快构建形成重庆市“一江两翼三洋”国际贸易大通道具有重要支撑作用 。2016年11月21日至30日 , 铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘 , 并在成都市召开了可研报告技术审查会议 。审查组审查通过了渝昆高铁可研方案 , 专家组原则同意:渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市 , 该项目暂设重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东、昆明南站等20个车站;结合重庆枢纽总图布置 , 渝昆高铁直接引入重庆北站 , 与郑州至重庆高铁贯通 , 实现京郑渝昆贯通运行 , 在九龙坡设联络线引入重庆西站 , 满足西安经重庆至昆明动车贯通运行要求 , 预留引入重庆东客站 , 研究论证九龙坡设站方案 。2017年8月 , 四川省发展改革委(省铁路机场办)在成都召开了渝昆高铁(四川段)新建铁路项目前期工作推进会议 , 推进新建铁路项目的前期工作 。2018年6月7日 , 《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计画(2018-2022年)》(下简称《行动计画》)在渝签署 。根据《行动计画》 , 双方将加快推进渝昆高速铁路前期工作 , 共同推动渝昆高铁重庆至宜宾段早日开工 。2019年1月 , 四川省发改委称 , 渝昆高铁可研批覆涉及四川省境内前期工作已基本完成 。2019年5月6日至5月7日 , 渝昆高铁项目可行性研究报告评估会在北京组织召开 。该项目起于重庆西 , 途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通、和曲靖入昆明南站 。2019年7月10日 , 川渝两省市签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》(以下简称方案) 。方案显示 , 在铁路建设方面 , 年内争取开工建设渝昆高铁 。渝昆(昆明)高铁计画于9月开工建设 , 重庆至宜宾段建设工期4年 , 宜宾至云南段建设工期6年 。渝万(万州)高铁计画于12月开工建设 。目前进度:可研报告初审已完成 , 7月1日至4日国家铁路集团在重庆组织审查项目可研 。2019年9月11日 , 据国家发展改革委讯息 , 为深入推进长江经济带发展 , 加快构建京昆高速铁路通道 , 加强成渝城市群和滇中城市群联繫 , 促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚 , 发改委同意新建重庆至昆明高速铁路 。项目总投资约1416.2亿元 , 其中工程投资1339.1亿元 , 动车组购置费77.1亿元 , 规划远景年输送能力:单向3000万人/年 。规划设计渝昆高铁按双线350公里/小时标準设计 , 线路从重庆出发 , 途经泸州、宜宾、毕节、昭通、等地 , 引入昆明 , 正线全长约698.96公里 。项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川(除攀西地区)、西北地区的长途客流为主 , 兼顾沿线地区间的城际客流 。重庆至宜宾段建设工期4年 , 宜宾至云南段建设工期6年 。线路站点重庆西站重庆西站 , 位于原上桥东站(货运)站址 , 东临内环快速凤中立交 , 西靠中梁山山脉 , 南接华岩旅游风景区 , 北临渝昆高速西环立交 , 位于重庆市沙坪坝区上桥 , 距重庆江北国际机场40km , 距重庆北站(龙头寺火车站)17km , 距重庆站(菜园坝火车站)12km 。
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