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济宁曲阜机场【济宁曲阜机场】济宁机场即“济宁曲阜机场”，机场三字代码：JNG 。机场位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，为军民合用机场 。机场民航站区占地面积344亩，机坪设4个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡ 。机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机 。
济宁机场辐射济宁、泰安、新泰、滕州、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口 。开航以来，济宁曲阜机场不断强化各项业务建设及安全管理，保持了人为责任事故、事故徵候为零的记录 。2017年济宁机场实现旅客吞吐量 97万人次, 同比增长55.6% 。目前，济宁曲阜机场通航城市达26个，初步形成了联通北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、哈尔滨、海口、昆明、长沙、南宁等国内热点城市的航线网路，已成为孔孟之乡与外界连线的重要空中桥樑 。
2018年11月7日中午11时35分，由广州飞抵济宁的南方航空CZ3519次航班平安降落济宁曲阜机场，济宁曲阜机场开航以来第一次年吞吐量达到100万人次，预计2018年济宁机场旅客吞吐量可达120万人次 。
2014年，济宁市委、市政府决定启动迁建济宁新机场工程项目, 选址确定为济宁兖州区漕河镇，项目列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》 。目前济宁新机场迁建工程正在启动中，预计将于2019年开工建设
基本介绍中文名：济宁曲阜机场
外文名：Jining Qufu Airport
机场代码：JNG
通航日期：2008年12月28日
飞行区等级：4C
机场类型：军民合用机场
所属地区：济宁市嘉祥县纸坊镇
地区管理：中国民用航空华东地区管理局
航站楼面积：9740平方米
机位数量：6个
跑道长度：2800米、宽度50米
通航城市：26个
旅客吞吐量：100万人次（2018年11月）
货邮吞吐量：2247吨
起降架次：8122架次
运营机构：济宁曲阜机场有限公司
建设概况济宁空军机场军民合用项目通过发改、国土、环保、民航、军队五个方面迅速推进,取得了关键突破 。2007年10月26日,国家发改委、总参谋部以发改交运〔2007〕2818号文下达了对济宁机场扩建工程可行性研究报告的批覆,标誌着济宁市机场项目前期工作获得了圆满成功 。国家批准济宁市机场扩建工程总投资27750万元,按2020年旅客吞吐量42万人次设计 。工程设定站坪机位4个,并新建航站楼、航管业务楼、停车场、油库等配套设施 。该机场作为鲁西南唯一的空港,将进一步提升济宁市城市品位和城市基础设施水平,形成济宁市立体交通网路,极大地促进济宁市对外开放和旅游业的发展 。
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济宁曲阜机场候机楼济宁曲阜机场建设是济宁发展战略的重大举措，是联繫济宁城区和机场的交通纽带，为确保顺利开工建设，嘉祥县纸坊镇党委政府统筹考虑到路两侧环境综合整治工作，合理安排，整体推进，并不断加强机场周边的生态环境治理，为机场和周边民众创造良好的生产生活环境 。济宁机场辐射济宁、泰安、新泰、滕州、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口 。机场投运后，对于改善鲁南、鲁西南地区的基础设施条件，形成陆路、水路、空运三位一体的立体交通格局，拉动区域经济发展和促进济宁旅游资源开发具有重要意义 。目前，济宁机场已启动迁建工程，预计济宁新机场于2019年开工 。航班表济宁曲阜机场冬春季航班时刻表（2018年10月28日-2019年03月30日）出港时刻表进港时刻表 济宁机场2016-2017年冬春航季班车运营时刻表（2016年10月30日-2017年03月25日）济宁汽车北站-济宁新体育馆-龙行路御景园小区公交站牌-济宁机场往返大巴，单程票价10元/人；龙行路御景园小区公交站牌 发车时间为：济宁新体育馆发车时刻顺延15分钟星期济宁新体育馆旅客班车发车时间周一06:3008:0011:3013:3019:00航班目的地瀋阳大连、广州哈尔滨、温州成都、北京、长沙、南宁上海浦东、昆明周二07:3011:3015:0017:0018:30航班目的地威海、大连、瀋阳、广州哈尔滨成都上海浦东重庆周三06:3008:0011:3013:3019:00航班目的地瀋阳大连、广州哈尔滨、温州成都、北京、长沙、南宁上海浦东、昆明周四07:3011:3015:0017:0018:30航班目的地威海、大连、瀋阳、广州哈尔滨成都上海浦东重庆周五06:3008:0011:3013:3019:00航班目的地瀋阳大连、广州哈尔滨、温州成都、北京、长沙、南宁上海浦东、昆明周六07:3011:3015:0017:0018:30航班目的地威海、大连、瀋阳、广州哈尔滨成都上海浦东重庆周日06:3008:0011:3013:3019:00航班目的地瀋阳大连、广州哈尔滨、温州成都、北京、长沙、南宁上海浦东、昆明2008年4月5日，济宁曲阜机场路纸坊段全面开工建设 。该线路东与济宁南外环相接，沿洙赵新河河堤，西济宁机场位于山东省嘉祥县纸坊镇东侧1.5公里，济宁市西南28公里处 。站坪中心线中点的地理坐标为东经116°20′45″，北纬35°17′35″ 。站坪中线的真方位角为79°59′50″ 。场区位于山间倾斜平原上，在第四系整个沉积过程中，表现出北部风化残积物和西部而来的黄河沖积物相互作用之特徵，第四系初期沉积物以河湖相为主，晚期则以河流相冲积及沖洪积沉积为主，根据1971年12月山东省水利勘测设计院对该场区的钻探资料，可以看出，场区岩性自上而下分别是: ①亚砂土（粉土）：浅黄色,水位以上鬆散，水位以下呈饱和状 。②亚粘土（粉质粘土）：灰黑色及棕红色；灰黑色者为软塑状，棕红色者为硬塑状 。③亚砂土（粉土）：浅黄色，水位以下为饱和状 。④粘土夹姜石: 硬塑状、含碎石、钙质结核、淡水螺及贝壳 。依据山东省水利勘测设计院的资料，上述各层的承载力建议值分别为：亚砂土150KPa、亚粘土120KPa、粘土夹姜石200KPa 。依据《济宁市地震动参数小区划报告》所提供的资料，按《建筑抗震设计规範GBJ11－89》，济宁场地土类型为中软土，同时结合场区浅部地层、岩性等，综合确定济宁建筑场地类别为Ⅱ类 。开工建设连纸坊桥 。道路建成后，将成为济宁嘉祥县南部的景观大道 。山东航空公司作为立足山东的国有企业，承担了济宁曲阜机场的试飞任务，为了确保济宁曲阜机场试飞圆满成功，帮助其早日投入正式运营，山航本着“主动服务、主动协调”的态度，专门派出由飞行、航务、工程技术、客舱、地服、运标五专业人员组成的考察组前往济宁曲阜机场实地考察，帮助济宁机场进一步完善保障程式，排查安全隐患，同时与机场方面开展了一系列沟通、策划工作，就试飞任务的各项保障工作做出了具体部署，制定了完善的试飞计画 。山航还抽调骨干飞行力量，组成试飞机组，并召开了专门的济宁试飞保障会议，并派遣跟机机务人员负责航线检查和放行工作，以确保试飞万无一失 。在双方的共同努力下，本次试飞获得圆满成功，这为济宁曲阜机场的正式投入运营打下了坚实的基础，也为山东省民用航空网路建设、促进山东经济发展提供了有力保证 。