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宽轨【宽轨】宽轨，铁路运输行业术语，特指轨距（铁轨宽度）大于标準轨距1435mm（毫米）的铁路轨道 。多种尺寸 。某种尺寸的宽轨例如俄罗斯宽轨是1524mm，旅客列车的车厢有不同宽度设计，宽厢是一排六座，窄厢是一排四座作为豪华快速列车 。欧洲大部分国家都是使用1435标準 。
基本介绍中文名：宽轨
外文名：broad gauge
轨距：＞1435mm
使用国家：俄罗斯，印度，蒙古等
性质：铁路运输行业术语
尺寸宽轨是铁路术语，指大于1435毫米的轨距 。有1520毫米、1524毫米、1600毫米、1668毫米、1676毫米5种轨距 。多种尺寸：俄罗斯及其周边国家的1520（1524）mm轨距，爱尔兰及北爱尔兰的轨距是1600mm，葡萄牙1665mm，西班牙1674mm（一说1,668mm），印度、阿根廷、智利等国的1676mm轨距 。法裔工程师布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）设计的英国大西铁路（Great Western Railway），建造时大胆採用了罕见的2140mm轨距，被称作“无敌宽轨” 。就是这705mm的差距，不仅让列车行驶的稳定性大大增强，还使车厢内部变得宽敞舒适 。儘管大西铁路的机车性能较其它铁路的好，英国议会最终还是选择了1435mm作为标準轨距，大西铁路也于1892年彻底变为普轨铁路 。轨道宽轨轨距最初设计为4米，但后来发展为3000毫米，这几乎是标準轨距的两倍、米轨的三倍 。路基採用无砟轨道，这个概念直到30年后才由旧金山轻轨系统首次实现，40年后才被首度用在德国高铁建设上 。这种路基包含两块预先完成平行的水泥板，把它埋入土中，然后在两板顶部铺上平坦的横向板，在上面铺设铁轨，铁轨与水泥板间通过弹性材料连线 。由于其没有传统的枕木，这种轨道也成为了易于维护和军事用途最理想的铁路 。
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图2 与标準轨距和俄罗斯轨距的比较图座位客车座位：一排位子可以是六座、五乃至四座，俄罗斯一般的旅客列车是一排六座，但时速160公里的快速列车雨燕号的车厢比较狭窄，是一排四座，虽然轨距相同，但其车子的宽度小于传统客车的 。而中国客车都是一排五座 。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标準轨道上的中国标準动车组比传统列车宽一些、高一些 。採用宽轨国家蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乔治亚、亚塞拜然、亚美尼亚、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亚历史介绍十九世纪的俄罗斯选用1524mm的（五呎）宽轨，一般认为是出于军事考虑，
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避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统 。二十世纪四十年代的苏联保卫战，希特勒德国的火车不能在苏联铁路上行驶，只能中途换车，阻碍了德国的战事进展 。俄罗斯和原加盟共和国属于前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都採用俄国的1520mm轨距 。这比1524mm窄4mm，有时两者的车辆可以互换 。俄罗斯宽轨是1524mm，旅客列车的车厢有不同宽度设计，宽厢是一排六座，窄厢是一排四座作为豪华快速列车 。西班牙及葡萄牙的轨距为五呎五吋半 。西班牙的正式标準是1674mm，葡萄牙则为1665mm，因此西班牙开发了变距列车——轨距可变列车 。西班牙正进行改轨工程，将路轨改成标準轨距 。美国南部铁路曾以宽轨为主，南北内战之后，南部铁路逐渐改成标準轨距 。