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汽车变速箱【汽车变速箱】汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机” ， 是进行机械动力转换的机械或液压设备 。
基本介绍中文名：汽车变速箱
外文名：Transmission
常称为：变速箱
目的：进行机械动力转换
基本介绍变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一 。汽车的实际使用情况非常複杂 ， 如
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起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等 ， 这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的範围内变化 ， 而目前广泛採用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化範围较小 。为了适应经常变化的行驶条件 ， 同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作 ， 在传动系统中设定了变速器 。
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原理每个档位都有不同传动比 ， 相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速 ， 低速行驶时用低传动比（3档及以下） ， 大轴转速低于发动机转速 ， 根据公式P=FV ， 可获得更大的驱动力 ， 高速时用高传动比（4档及以上） ， 大轴转速高于发动机转速 ， 降低牵引力获得更高速度 ， 切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合 。功用①改变传动比 ， 扩大驱动轮转矩和转速的变化範围 ， 以适应经常变化的行驶条件 ， 同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作；
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②在发动机旋转方向不变情况下 ， 使汽车能倒退行驶；③利用空挡 ， 中断动力传递 ， 使发动机能够起动、怠速 ， 并便于变速器换档或进行动力输出 。分类变速器是由变速传动机构和操纵机构组成 ， 需要时 ， 还可以加装动力输出器 。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分 。传动比有级式变速器 是目前使用最广的一种 。它採用齿轮传动 ， 具有若干个定值传动比 。按所用轮系型式不同 ， 有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种 。目前 ， 轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档 ， 在重型货车用的组合式变速器中 ， 则有更多档位 。所谓变速器档数即指其前进档位数 。无级式变速器 其的传动比在一定的数值範围内可按无限多级变化 ， 常见的有电力式和液力式(动液式)两种 。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机 ， 除在无轨电车上套用外 ， 在超重型自卸车传动系中也有广泛採用的趋势 。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器 。综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器 ， 其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的範围内作无级变化 ， 目前套用较多 。操纵方式强制操纵式变速器 是靠驾驶员直接操纵变速桿换档 。自动操纵式变速器 其传动比选择和换档是自动进行的 ， 所谓“自动” ， 是指机械变速器每个档位的变换是藉助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的 。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速 。半自动操纵式变速器 有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵 ， 其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式 ， 即驾驶员预先用按钮选定档位 ， 在踩下离合器踏板或鬆开加速踏板时 ， 接通一个电磁装置或液压装置来进行换档 。常见机器手动变速器（MT）手动变速器 ， 也称手动挡 ， 即用手拨动变速桿才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ， 改变传动比 ， 从而达到变速的目的 。踩下离合时 ， 才可拨动变速桿 。如果驾驶者技术好 ， 装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快 ， 也省油 。