蚌埠轨道交通 _生活百科

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蚌埠轨道交通【蚌埠轨道交通】蚌埠轨道交通（Bengbu Rail Transit）是服务于中国安徽省蚌埠市的城市轨道交通系统。线网远景方案由6条线路组成，线路全长187.3公里，其中蚌埠市中心城区内总长145.3公里，共设车站107座，线路间换乘车站19座。线网规划1、2、3、4号线共设定1个综合基地、2个车辆段和5个停车场。线网规划推荐採用钢轮钢轨B型车，具体车型选择在建设规划中作专题研究。
基本介绍中文名：蚌埠轨道交通
外文名：Bengbu Rail Transit
轨道类型：跨座式单轨系统
所属地区：中国安徽省蚌埠市
历史沿革2014年，在编制《规划》之初，蚌埠市在调研中发现，从2006年到2013年，蚌埠市机动车的数量翻了三番，以此数据继续增长，市区的道路交通将会面临全网拥堵的状态。随着城市规模不断扩大，预计到2030年，我市中心城区人口将从110万增长到220万人，与之相伴，机动车的保有量也将随之增加。依照蚌埠交通现状和城市未来的发展规划，在涂山路、延安路发展的中心城区域，以及怀远-淮上区-老城区-东部新区-凤阳的都市区层面等客运人流量最密集地区，蚌埠市规划局确定了“Z”字形的轨道交通1号线、2号线主发展轴。《规划》提出，轨道交通分三个阶段建设，起步阶段规划交通线网54.2公里，其中1号线一期长21.5公里，2号线全长32.7公里。

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发展阶段将形成以淮河文化广场等核心区为中心的放射状轨道网路，并在淮上区和高铁片区分别形成跨河跨湖的换乘枢纽。新增轨道网线59.8公里，其中1号线11.7公里，3号线全长18.9公里，4号线29.2公里。完善阶段将形成蚌埠都市区“格线+放射”的完善轨道交通网路。新增轨道线网70.6公里，其中，1号线4.2公里，4号线8.4公里，5号线全长35.7公里，6号线全长22.3公里。

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1号线（1号线规划）

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（2号线规划）

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蚌埠市城市轨道交通近期建设规划（2018--2023年）

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2号线火车站站

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1号线高铁南站

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延安路公轨合建淮河大桥建设规划为破解城市发展的交通瓶颈问题，发展大运量、快捷、準点的城市轨道交通，蚌埠市政府于2016年3月26日对《蚌埠市城市轨道交通线网规划（2014~2030年）》进行了批覆，并于2017年1月委託开展专项建设规划编制研究和相关专题研究。近期建设项目由1号线一期工程、2号线工程组成。其中1号线一期工程（长青北路-中环线）长18.85km，设站15座（换乘站6座），在终点中环线站附近设李楼车辆基地一处（含控制中心）；2号线工程（怀远长途汽车站—汽车客运南站）长33.4km，设站26座（换乘站8座），在起点设怀远西车辆基地，在南端设姜桥停车场，并于文化广场站设主变电所一座。1号线起讫点：起点长青北路站，终点中环线站线路走向：涂山路-胜利路-学翰路-学海路-东海大道-黄山大道线路长18.85km，设站15座,换乘站6座,站间距1.36km设李楼车辆基地，车辆基地内设控制中心2号线起讫点：起点怀远长途汽车站，终点汽车客运南站线路走向：S307-禹都大道-淮上大道-永安街-双墩路-昌明街-淮上大道-延安路-体育路-兴业街-延安路设怀远西车辆段、汽车客运南站停车场各一座；线路长36.28km，设站29座，其中换乘站8座，站间距1.25km 。系统选择跨座式单轨系统具有投资少、地形适应性好、梁体轻巧、节省用地、造型美观、噪声及震动小等优点，且其能力可适应蚌埠线网各线预测运量要求。系统制式建议採用跨座式单轨系统。