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汽车检测【汽车检测】汽车检测 vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查 。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降 。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好 。
基本介绍中文名：汽车检测
外文名： vehicle detection
目的：汽车技术状况或工作能力的检查
衍生：从汽车维修技术衍生出来
对象：汽车
由来汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的 。在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理 。即过去人们常讲的“望（眼看）”（例如：通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障）、“闻（耳听）”(例如：通过发动机等运转发声判断故障)、“问（询问）（例如：通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障）、“切（手摸）”（例如：通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障）方式 。随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展 。现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠 。
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安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测 。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行 。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测 。目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益 。仪器检测用仪器设备检测二手车的哪些方面的问题？对于汽车电器设备仪器设备的检测知识，由于使用仪器进行汽车电器设备的检测是四大组成部分之一，它的技术要求与技术特点以及技术好与坏直接关係到汽车的动力性能以及经济性能 。必须要使用比较先进的检测仪器对电器设备的技术性能进行全面的检测，这是判定仪器设备好与坏的先进手段以及重要问题的所在 。以点火正时仪的使用为例进行讲解，车辆进行点火正时仪也叫正时灯，主要是用来测量汽车发动机的点火提前角的专用仪器 。对于发动机点火来说，提前角适当与否，直接关係到发动机的性能、油耗、排污等问题，也对这些问题造成了极大的影响，如果不合适的点火如果提前角的话，会使发动机的性能下降10%-30%左右，油耗也会提升10%-15%左右 。使用正时仪可以操作比较简单，可以对车辆的测量以及调整分电器的位置，从而使发动机的型号与点火提前角相对应，具体做法是起动发动机，当冷却水上升到70-80度时，如果发动机的怠速运转突然加速了，那幺此时的发动机的转速就会有所增加，从而就会有一定的微微的敲击声音，但是很快的会消失，这表示发动机点为正常 。常见问题1、汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和 。2、汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 。3、汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断 。4、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数 。5、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性6诊断标準的类型：国家、行业、地方、企业7、诊断参数标準的组成：初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn 。8、测量误差的分类：按测量误差的表示方法分为绝对和相对，按测量误差出现的规律分为系统、随机和过失，按测量误差的状态分为静态和动态 。9、绝对误差是测量值与被测量值之间的差值；相对误差是测量值的绝对误差与被测量值真值的比值，用百分比表示 。10、检测设备一般採用最大引用误差不能超过的允许值，作为划分精度等级尺度，常见的精度等级有0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.011、系统误差：在同一测量条件下多次测量同一量时，测量误差的大小和符号保持不变或按一定规律变化的误差；随机~：在同一测量条件下多次测量同一值时，误差的大小和符号以不可预见的方式变化着的~12、发动机总成（气缸压力表）；底盘总成（前束尺）；量具与计量仪表（电解液密度计、高频放电叉）13、检测站的类型：按服务功能分( 安全~维修~ 综合~)；综合检测站按职能分（A级B级C级）；安全~ ：定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度；维修~：从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测；综合~：既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试；A级站：能全面承担检测站的任务；B 级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测；C级站：能承担在用车辆技术状况的检测 。14、汽车资料输入及安全装置检查工位：本工位除将汽车资料输入登录微机并发给检测线主控制微机外，还进行汽车上部的灯光和安全装置等项目的外观检查，可简称为L工位 。侧滑制动车速表工位：由侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测组成，简称ABS工位 。灯光尾气工位：主要由前照灯检测、排气检测、烟度检测和喇叭声级检测组成，简称HX~ 。车底检查工位简称P~，本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连线是否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象 。15、轴制动力与轴荷的百分比=（左轮制动力+右轮~）/轴荷*100%16、ABS工位检测程式：1）四轮汽车（后驱、后驻）：侧滑—前制动—后制动—驻车制动—车速表2）四轮汽车（前驱、前驻）：侧滑—前制动—驻车制动—车速表—后制动3）四轮汽车(前驱、后驻)：侧滑—前制动—车速表—后制动—驻车制动 。17、示波器可显示电压随时间变化的波形，是一种多用途的汽车检测设备，可以用来显示电火系波形、电子元器件波形、柴油机高压油管波形和发动机异响波形等用途愈来愈广泛 。它的基本功能是显示电压随时间的变化，除用于观察状态变化外，还可以检测电压、频率和脉冲宽度等18、气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关；气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度等 。19、气缸压力表检测条件：发动机运转至正常工作温度 。用起动机带动带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂的规定 。诊断参数标準：发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85%，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机应不大于8% 。柴油机不大于10%；大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8%，柴油机不超过10%20、FA触点闭合后，先是产生二次闭合振荡，尔后二次电压由一定负值逐渐变化到零