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西康高铁西康高铁是包海高铁（包头至海口）一部分，在全国“十三五”发展规划纲要明确提出开工建设 。
【西康高铁】全长170多公里，拟用地面积4412.5亩，设计时速350公里，穿行秦岭山脉，连通关中、陕南 。
基本介绍中文名：西康高铁
站点：6个
起终点：西安东-安康西
设计时速：350Km/h
正线全长：170.174km
简介全国“十三五”发展规划纲要明确提出，国家将贯通四条、建设八条高速铁路大通道，其中明确提出将建设包头-银川-海口高速铁路，意味着西安至安康高铁将在“十三五”期间开工建设，这对安康经济的发展无疑是个重大利好讯息 。高速铁路的发展将改变一个地方的经济版图和人口流向，安康地处秦巴山区，经济社会发展落后于全国、全省平均水平 。安康市委、市政府及早谋划、积极争取建设西安到安康的高铁，市委书记郭青、市长徐启方多次带队赴省进京进行汇报争取，得到了陕西省委、省政府以及国家发改委、交通部、中铁总公司的大力支持 。作为包海高铁一部分的西康高铁已纳入国家“十三五”规划，当前前正在积极协调推进前期工作，争取“十三五”中前期开工建设 。届时，安康到西安的时间将由目前的2个小时缩短至不到1个小时，不但极大地方便300万安康人民的出行 。同时，也能让安康更好地融入到关天、成渝经济区，加速安康追赶超越、绿色崛起的步伐 。主要工程项目及规模线路工程线路从拟建西武高铁西安东站南端接西延高铁正线引出，向南先后跨越既有西康铁路、浐河后，进入少陵塬，预留规划枢纽南环线接轨设站条件及引镇物流中心建设条件，沿既有西康铁路东侧继续向南，下穿 750KV 户县至渭南特高压线路，上跨关中环线 S107省道后，于大峪垭口西侧约 600m 处，以 18.854km 隧道穿越秦岭，于太河附近出洞设营盘北站，出站后向南走行至柞水县城北界牌湾附近跨越包茂高速公路、乾佑河、西康铁路，至柞水马房子村附近设柞水西站，而后绕避柞水溶洞国家地质公园，局部穿越生态保育区，于镇安县西栗园村附近设镇安西站，出站后以桥隧相连工程继续向南，进入安康市旬阳县境内，上跨旬河，于桐木镇西三岔河口设桐木站，出站后向南先后上跨包茂高速、麻坪河、孙家河、付家河进入安康盆地，于付家河西岸二档村附近设安康西站 。正线线路全长 170.174km，西安枢纽相关联络线长 18.853km，安康西动走线长3.111km 。其中正线设特大、大中桥樑 20.353km/23 座，隧道 141.330km/19 座，桥隧总长 161.683km，占比 95.01% 。站场工程全线涉及车站 6 个，其中西安东站由西安至十堰高铁工程实施 。本工程新建车站 5 个，分别为营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站 。其中桐木站为越行站，安康西站为枢纽内主要客运站，其它站均为中间站 。最大站间距 41.900km（桐木～安康西），最小站间距 22.683km（营盘北～柞水西）车站工程概况表车站名称车站性质中心里程车站规模（含正线）站间距（K）旅客站台备注长度(m)宽度(m)高度(m)西安东始发站XYDK4+700总规模 17 台 35 线（西渝场 5 台 9 线，西武场 4 台 8 线，普速场 4 台 10 线，规划城际 场 4 台 8 线）基本/侧式中间车站、动车所均由西十高铁设计实施， 投资 1/2 分摊给西康高铁高速450，普速55020高速12，普速11.51.2540.808营盘北中间站DK42+0302 台 4 线45081.25保养工区 1 处22.683柞水西中间站DK64+6602 台 4 线45081.25综合维修工 区 1 处24.581镇安中间站DK90+3502 台 4 线45081.25综合维修车 间 1 处，安全 线 1 条40.110桐木中间站DK130+4134 线，预留站台450（预留）8（与预留）1.25 （预留）保养工区 1 处41.900安康西主要客运站DK172+400总规模 4 台 10 线，初期实施 3 台 8 线450121.25综合维修车 间 1 处，动车 存车场 1 处， 安全线 2 条项目进度2017年6月29日，国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路环保信息第一次公式2018年3月12日，西安至安康高速铁路建设项目土地预审通过陕西省国土资源厅评审2018年3月21~23日，西安至安康高速铁路建设可研方案通过铁总鉴定中心複审2018年7月26日，西安至安康高速铁路建设项目用地预审获自然资源部批覆 。2018年11月8日，西安至安康高速铁路建设项目环境影响报告书全本公示2018年11月24日～26日，西安至安康高速铁路建设项目初步设计通过评审 。