教会徒弟饿死师傅？MG7性能克制君威GS，造型像RS7那样拽名爵7的发动机历史之最 _名爵7的发动机历史之最

【教会徒弟饿死师傅？MG7性能克制君威GS，造型像RS7那样拽名爵7的发动机历史之最】教会徒弟饿死师傅？MG7性能克制君威GS ，造型像RS7那样拽
如今的年轻车迷看待名爵汽车，理解应该就是彻头彻尾的自主品牌，其实从品牌历史来看，名爵汽车来头确实不香，是当年正宗的英伦跑车牌子。被上汽集团收入囊中之后，也在国内市场尝试了不少中高端布局，当年可是比较罕见的国产勇气，比如名爵7曾经就是中型B级领域的自信选手，只是最终不敌雅阁凯美瑞，逐渐淡出了大众的视野。今年全新名爵7又来了，完全丢掉了原来的历史包袱，开始走全新运动路线。
首先很清晰的就是整部车调性属于运动型车，这注定动力性能会成为核心卖点，如果还是此前名爵6或者名爵5系列的1.5T小排量发动机，那这款车注定不会有太大亮点。还好名爵汽车拿出了大招，全新名爵7将提供自主研发2.0T高性能发动机，巨大输出功率将达到261马力，这不由让人想到了曾经没有封印的上汽通用2.0T发动机，比如凯迪拉克和老君威都用过的那款大杀器。
变速箱匹配也很耐人寻味，此前无论是上汽荣威还是上汽名爵，只要纯国产化的轿车产品，普遍都会采用双离合变速箱，早期是干式，近几年变成了湿式双离合，只要不是高端车型，很少会用at变速箱。
但这款全新名爵7不仅用了at ，还是9at ，看到这里你首先想到什么？那肯定是通用9at ，无论是别克君威GS还是迈锐宝XL ，都是2.0T配9at ，所以这款名爵7很有可能就继承了一部分通用的技术，如果最终价格差异很大，教会徒弟饿死师傅的现象可能会上演。
说完了动力来看设计，外观造型简直就像奥迪RS7那样很拽，名爵设计师团队很少会被灵感束缚，而且也不甘心太低调。全新名爵7进一步扩大了前脸中网，如果说名爵6是鲶鱼大嘴，那么这款车就是鲸吞了。车身侧面有西装暴徒的感觉，尤其前后无框玻璃提升吸引力。尾部的一大特色是全新折叠尾翼，打开的方式甚至比RS7还多一道工序，享受的就是那种逐渐变形组合的感觉。
有了面子也要有里子，全新名爵7中控台面上最突出的就是双大屏设计，而且屏幕车机系统使用了8155高通网红芯片，注定会提升整体操作逻辑的流畅度，环绕式氛围灯和方向盘这样的细节同样可圈可点。
整部车总长度达到4884mm ，属于标准的中型水平，不过由于后部造型牺牲了一部分空间，后排乘坐体验确实不算特别宽敞，但已经足够日常家用了。
问题来了，你喜欢这款名爵7吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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