交通赋能，聚势发展！12月20日，顺德交通又一重磅工程——潭洲隧道项目正式动工 。据悉，潭洲隧道是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道 。隧道全线路线总长2.23km，投资概算 31.49亿元 。
总投资超31亿元，创国内纪录的隧道
据了解，潭洲隧道是顺德伦桂路北延线的重要组成部分 。伦桂路北延线作为佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道，串联顺德南北双都会中心，并将南海大沥、桂城等三龙湾核心城镇串珠成链 。
潭洲隧道起于横一路，主线上跨广州地铁7号线并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接，全线路线总长2.23km，投资概算 31.49亿元 。全线将按一级公路标准兼顾城市道路功能建设，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h，其中沉管段长316m 。
潭洲隧道是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，建成后不仅会将北滘镇和陈村镇连接起来，缓解顺德南北向交通压力，还将成为区域开发建设的纽带，促进沿线区域经济发展，助力推动三龙湾交通一体化，为广佛深度融合再添新引擎 。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记、总经理万军杰表示，“我们之前做的港珠澳大桥和深中通道都是外海沉管项目，而潭洲隧道是国内最大最宽的内河沉管隧道，我们调用了参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队来负责，将创新采用更多世界首创先进技术，将潭洲隧道工程打造成又一个世界级示范项目 。”
交通赋能，顺德“十四五”将聚湾区之势
顺德位于连接广深、港澳、佛山的中心区，在融入大湾区方面有区位优势 。
拥抱广佛融合发展，交通先行一步 。近年来，顺德区深入贯彻落实上级有关精神，积极践行交通运输作为经济社会发展“先行官”的职责，加快融入大湾区网络体系，构建外通内联的新交通格局，持续推动交通运输事业高质量发展 。
采访人员了解到，目前，顺德高速公路总里程达到137.3千米，密度达到17.03千米/百平方千米，位于全省前列，形成“三横四纵”的高速公路路网结构 。轨道方面，广珠城际运营为顺德旅客带来极大方便 。佛山1号线顺德境内世纪莲、东平、新城东3个站点已经启用 。佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段已通车 。佛山地铁3号线计划于2022年年底通车 。佛山11号线已纳入近期建设计划 。顺德轨道密度也同样位于全省前列 。另外，顺德还形成“九横十纵”骨干路网，正“内外开花”全面快速融通周边城市 。
【投资超31亿！国内最大最宽的内河沉管隧道在顺德动工 顺德中国之最】根据《顺德区交通发展“十四五”规划》，顺德将以建设高质量交通发展示范区为总目标，到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，支撑产业发展和国土空间布局，建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系 。其中包括全力以赴构建“十字”高铁、推动“井字”城际建设，推动高速公路形成“四横六纵”路网结构，实现与10条跨江通道衔接等 。
“十四五”期间，顺德将打造湾区“60-45”交通圈和区内“30-15”交通圈，即湾区核心城市、主要枢纽60分钟通达，广佛中心区45分钟通达，区内跨片区30分钟通达，片区高速公路出入口15分钟通达 。
顺德区副区长黄志捷表示，近几年，顺德不断推进交通基础设施建设、提高综合运输服务品质、优化运输体制机制、提升综合运输服务水平 。顺德将凝心聚力谋发展，以建设高质量交通示范区为总目标，注重品质的同时，全力以赴，开启新一轮交通大建设，与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市 。
总投资超31亿元，创国内纪录的隧道
据了解，潭洲隧道是顺德伦桂路北延线的重要组成部分 。伦桂路北延线作为佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道，串联顺德南北双都会中心，并将南海大沥、桂城等三龙湾核心城镇串珠成链 。
潭洲隧道起于横一路，主线上跨广州地铁7号线并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接，全线路线总长2.23km，投资概算 31.49亿元 。全线将按一级公路标准兼顾城市道路功能建设，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h，其中沉管段长316m 。
潭洲隧道是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，建成后不仅会将北滘镇和陈村镇连接起来，缓解顺德南北向交通压力，还将成为区域开发建设的纽带，促进沿线区域经济发展，助力推动三龙湾交通一体化，为广佛深度融合再添新引擎 。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记、总经理万军杰表示，“我们之前做的港珠澳大桥和深中通道都是外海沉管项目，而潭洲隧道是国内最大最宽的内河沉管隧道，我们调用了参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队来负责，将创新采用更多世界首创先进技术，将潭洲隧道工程打造成又一个世界级示范项目 。”
交通赋能，顺德“十四五”将聚湾区之势
顺德位于连接广深、港澳、佛山的中心区，在融入大湾区方面有区位优势 。
拥抱广佛融合发展，交通先行一步 。近年来，顺德区深入贯彻落实上级有关精神，积极践行交通运输作为经济社会发展“先行官”的职责，加快融入大湾区网络体系，构建外通内联的新交通格局，持续推动交通运输事业高质量发展 。
采访人员了解到，目前，顺德高速公路总里程达到137.3千米，密度达到17.03千米/百平方千米，位于全省前列，形成“三横四纵”的高速公路路网结构 。轨道方面，广珠城际运营为顺德旅客带来极大方便 。佛山1号线顺德境内世纪莲、东平、新城东3个站点已经启用 。佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段已通车 。佛山地铁3号线计划于2022年年底通车 。佛山11号线已纳入近期建设计划 。顺德轨道密度也同样位于全省前列 。另外，顺德还形成“九横十纵”骨干路网，正“内外开花”全面快速融通周边城市 。
【投资超31亿！国内最大最宽的内河沉管隧道在顺德动工 顺德中国之最】根据《顺德区交通发展“十四五”规划》，顺德将以建设高质量交通发展示范区为总目标，到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，支撑产业发展和国土空间布局，建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系 。其中包括全力以赴构建“十字”高铁、推动“井字”城际建设，推动高速公路形成“四横六纵”路网结构，实现与10条跨江通道衔接等 。
“十四五”期间，顺德将打造湾区“60-45”交通圈和区内“30-15”交通圈，即湾区核心城市、主要枢纽60分钟通达，广佛中心区45分钟通达，区内跨片区30分钟通达，片区高速公路出入口15分钟通达 。
顺德区副区长黄志捷表示，近几年，顺德不断推进交通基础设施建设、提高综合运输服务品质、优化运输体制机制、提升综合运输服务水平 。顺德将凝心聚力谋发展，以建设高质量交通示范区为总目标，注重品质的同时，全力以赴，开启新一轮交通大建设，与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市 。
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