中国基建实力如何？轻松打破全球纪录，连美国都承认世界最棒吉尼斯记录感想 _吉尼斯记录感想

胶州湾大桥
【中国基建实力如何？轻松打破全球纪录，连美国都承认世界最棒吉尼斯记录感想】中国在基础设施建设上的实力有目共睹，作为目前全球最长的跨海大桥，胶州湾跨海大桥不仅打破了世界纪录，还尝试了一项外国长时间无法攻克的工程技术创新，中国基建实力如何？其中桥梁技术世界顶尖，轻松打破全球纪录，各种奖项第一纪录拿到手软，美国都直言承认中国基建全球最棒。桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
胶州湾大桥
中国之所以能成为傲视全球的基建强国，其实还是因为种种原因被逼出来的，由于国土广袤，中国国内的地理环境非常复杂，想要进行交通基础设施的建设，必须克服比通常情况下更多的技术难题，而脱贫攻坚的现实需求，推动着中国不得不去建设更多的道路和桥梁，在攻克无数的难题之后，中国的基建能力成长到了世界第一，更留下了一大批精品工程。
胶州湾跨海大桥全长36.48公里，海上段长度为25.2公里，投资额近100亿，历时4年完，于2011年6月全线通车，建成之后，胶州湾跨海大桥打破了杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥长期保持的世界纪录，成为了全球最长的跨海大桥，这一纪录也得到了吉尼斯世界纪录的认证，而桥梁建成通车当年，《福布斯》杂志更是对其给出了极高的评价，称其为“世界上最好的桥梁” 。
胶州湾大桥
胶州湾大桥东起青岛主城区海尔路，跨越胶州湾海域，西至黄岛，大桥上的红岛立交桥，是中国首座海上互通立交桥，建成通车之后，胶州湾大桥便利了黄岛与青岛市区的交通，减少了当地居民的绕行之苦，陆地行车距离缩短了30公里，因为良好的社会效益与建设海上互通立交桥的科技创新， 2013年，胶州湾跨海大桥荣获乔治·理查德森奖。
乔治·理查德森奖是由每年举办一次的国际桥梁大会评出的国际奖项之一，世界各国的桥梁专家一共会评出7项奖项，包括乔治·理查德森奖，古斯塔夫·林德撒尔奖，亚瑟·海顿奖，阿巴·利希滕斯坦奖，尤金·菲戈奖，铁路桥奖和超级工程奖，而在这些奖项当中，乔治·理查德森奖设立最早，影响力最大，每年授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，被誉为桥梁界的诺贝尔奖，胶州湾跨海大桥能够获得这一奖项，本身就说明了桥梁的含金量之高。
海上立交桥
建设跨海大桥之类的超级工程，本身就能体现一个国家的工程技术实力，而中国一直以来，对于建设桥梁和公路是乐此不疲，一方面，在打通了某些肠梗阻节点之后，便利的交通将会对当地的经济带来明显的促进作用，另一方面，建设大型公共工程本身，也能起到刺激经济的效果，是功在当代，利在千秋的好事。

中国基建实力如何？轻松打破全球纪录，连美国都承认世界最棒 吉尼斯记录感想

中国基建实力如何？轻松打破全球纪录，连美国都承认世界最棒吉尼斯记录感想