中国五大最“坑爹”火车站，最远离市区一百多公里，有你家乡的吗中国之最孝感北站 _中国之最孝感北站

中国五大最“坑爹”火车站，最远离市区一百多公里，有你家乡的吗

交通工具的变化从侧面见证了社会的发展，以前出门长途都是绿皮车，车厢上方挂着风扇，现今绿皮车已经难寻，取而代之的则是先进舒适的动车高铁。特别是这十多年来，修建了许多高速铁路，伴随着铁路的修建，也建起来一些新的火车站。
绿皮车
很多新建的火车站大都远离市区，远离城市中心几十公里甚至在百公里之外却挂着城市的名字，这让不明真相的外地群众以及吃瓜的本地群众摸不着头脑，下了火车甚至买到票去乘车时候傻眼了，这火车站怎么在荒郊野外的。

这样的火车站对于乘客来说，那是真的“坑爹”，不仅耽误了浪费了金钱，有时候还严重耽误事情，还只能自认倒霉，哑巴吃黄连有苦说不出。今天冰与火看世界就来盘点下中国最“坑爹”火车站。
火车站候车室
最“坑爹”火车站之一，邵阳北站邵阳北站
邵阳北站修得倒是很漂亮的，不过打开邵阳地图一看，邵阳全域为东北西南狭长型，这个邵阳北站恰好在东北位置，远离邵阳市区45公里，位于新邵县坪上镇，离新邵县城也有30公里吧。

对于邵阳下辖县市的人来说非常不方便，你的从你们村到县城，然后从县城到邵阳市区，然后从邵阳市区再坐大巴2个小时去邵阳北。从村里到邵阳北半天时间有些地方还到不了。这个邵阳北倒是离邵阳隔壁冷水江很近。
最“坑爹”火车站之二，孝感北站孝感北站
当你看到孝感火车站外面挂的大悟人民欢迎您，你就知道了这个火车站在大悟县了。孝感北站离大悟县城有10公里，往南离孝感市区则有100公里。100公里，在我们印象中，一般来说如果不是某市几何中心，这么长距离已经到外市了。

想象一下，你以为孝感北在孝感市区呢，然后一下火车想坐公交或者打个车，一问司机，还有100公里呢，顿时傻眼了。
最“坑爹”火车站之三，盘锦北站盘锦北站
我们还是打开地图看看，盘锦北站位于盘锦市盘山县甜水镇孙家村，都快到锦州市了，距盘山县城21公里，但是距盘锦市区约30公里。下了火车出站后，发现前不着村，后不着店的，这是什么荒郊野外，一问打个车去盘锦要100多块，比火车票还贵。
最“坑爹火车站之四，阳泉北站阳泉北站
阳泉北站位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，距离阳泉市区47公里，距离孟县县城4公里，其实这个火车站更应该叫孟县火车站。

假如我是去阳泉市区的，下了火车发现离目的地还有47公里，特别是通过阳泉还需要转车的，这会耽误多少时间？
最”坑爹“火车站之五，惠州南站惠州南站
这个长满荔枝让苏东坡都舍不得走的惠州也有这样一个”坑爹“火车站，惠州南站在惠阳区，惠阳区以前叫惠阳市，是惠州下辖县级市，后来改区的。相对来说，惠州北站也叫惠州站就在惠城区小金口镇，算是惠州市区边缘。

打开地图查看一下，发现从惠州南站到惠州繁华的华贸天地最短距离44公里，打车最便宜要110块。惠州南站应该叫惠阳站比较好，要不然以后在博罗石湾镇建个惠州西站，龙门县建个惠州北站，惠东县建个惠州东站，那该多有想象力。
我觉得，造成这些火车站”坑爹“主要有以下几个方面的原因，首先线路规划设置的不科学合理，人为因素多，这个就不具体说了，懂得都懂得。
其次是命名方面太死板，这些“坑爹"火车站改个名字或许就不会那么坑了，因为你既然铁路修不进市区那就改成所在县或者镇的名字，比如邵阳北改成新邵北，坪上站，惠州南改成惠阳站，孝感北改成大悟站，阳泉北改成孟县不就好了。

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