每月1号(或前一天)发布上月销量 , 已成为造车新势力、广汽埃安、赛力斯(原小康股份)、极氪、合创、东风风神、神龙汽车等车企的宣传窗口 。9月第一天 , 北京现代也加入了这一大军 , 早上8点半多 , 北京现代就在官微发布了8月销量 。本文编辑时 , 看到13家车企/品牌发布了8月销量 。我们按销量高低逐一来看 。
01
埃安:近3万辆 , 全年有望30万
广汽埃安8月销量27021辆 , 同比增长133% , 环比增长7.9%;1-8月累计销量15.23万辆 , 同比增长134% 。
去年7月以来 , 埃安已有13个月销量破万 , 5个月销量破两万 。特别是今年5月以来 , 埃安在两万辆以上持续环比增长 , 不断创销量新高 。
不过 , 埃安的销量潜力还没完全释放 。今年上半年 , 埃安也受疫情导致的零部件供应不足等影响 。据广汽集团总经理冯兴亚所言 , 埃安目前每月订单逾3万辆 , 芯片短缺等问题已有所缓解 , 如果今年10月埃安新生产线顺利投产 , 今年有望达成30万辆的销量目标 。
02
****北京现代:连续3个月环比增长 , 伊兰特破万
北京现代曾长期位居国内车企销量前十 , 如今面对新兴新能源车企的蓬勃增长之势 , 北京现代压力山大 。虽然现代在氢燃料电池车领域的布局令人瞩目 , 但在已由政策驱动转为市场拉动的中国电动汽车(含插电式混动汽车)市场 , 现代的实力比较微弱 。乘联会批发量数据显示 , 北京现代7月电动汽车销量仅有32辆 , 1-7月累计也仅有274辆 。另外 , 其在北京的第一工厂也已卖给理想汽车 。
在此背景下 , 北京现代宣布:8月销量25385辆 , 环比增长14.5% 。此前 , 7月已环比增长3.2% , 6月已环比增长72.7% 。
车型方面 , 8月 , 第七代伊兰特销量破万 , 达10091辆;第五代途胜L和全新ix35合计销量破万 , 达10724辆 。
销量破万 , 对北现来说曾是轻轻松松的事 。两年前 , 2020年8月 , 处于生命周期末期的第六代伊兰特(领动)的销量仍达11771辆 。而对现在的北现而言 , 破万不仅是强心剂 , 也是要力保并拓展的阵地 。
03
东风风神:17005辆 , 同环比大增
东风风神8月份销量17005辆 , 同比增长82% , 创历史最佳8月 , 另外 , 环比7月增长14.0%;1-8月累计销量同比增长87%至辆 , 接近去年全年12万销量 , 创同期历史新高 。
东风风神销量高涨的原因之一是 , 其新能源车销量占比高 , 赶上了新能源车高涨的东风 。爱普搜汽车在统计今年7月销量时发现 , 国内仍在造燃油车的传统乘用车企中 , 7月新能源车销量占比最高的就是东风风神 , 其销量已有62.8%来自新能源车 , 比重高于上汽通用五菱等 。
04
哪吒:卫冕新势力销冠
在没有大集团背景的新势力中 , 哪吒汽车7月是销冠 , 8月其依然保持高增态势 , 继续卫冕:8月交付量16017台 , 同比增长142% , 环比增长14.1% 。这也是哪吒今年第4次超过小鹏汽车 , 前三次分别是2月、5月、7月 。
16017台的成绩是哪吒U和哪吒V的 。此外 , 哪吒汽车还宣布 , 哪吒S订单破万 。
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