三家单位整合的目的最终还是要发挥系统集成的优势,打造一个完整的防护救援系统,我们叫生命保障与应急救生模式。把三家单位的优势进行整合,形成一套完整的以飞行员生命保障和应急救生为目的的系统,通过系统集成来发挥各自的优势。
人民网:科技创新离不开素质精良的人才队伍,航宇是如何加强人才队伍建设为服务国防、保军强军“赋能”的?
王炜:公司整合以来,尤其是近年来,为造就一支素质精良、能打硬仗的职工人才队伍,激发和释放职工潜能和活力,公司着力在职工队伍成长成才方面想办法、出实招。
从人才引进角度,客观上来说,襄阳的地理位置不占优势,为此我们采取了一系列措施加大人才引进力度。比如通过加大补助的力度,加大高端人才补贴来吸引人才。
今年以来,科研任务重,加班加点是常事,所以我们一方面通过项目留人,另外更希望以事业留人。公司在研发系统建立了项目管理运作模式,将技术人员薪酬与创新成果直接挂钩。对重点型号岗位的科技人员实行特殊岗位津贴,设立学科带头人津贴,对研发成果完成人和为成果转化做出突出贡献的人员给予重奖。建立专家疗(休)养、立功授奖制度。
公司制订并实施了人才发展战略实施规划,建立了员工“长、家、匠、非”职业发展通道,完善了各类人才成长成才的渠道和机制。为激发职工干事创业的热情,纵向建立了核心人才选拔、培养和激励机制,使大批技术技能专家脱颖而出。
人民网:今年是“十四五”开局之年,新征程中,航宇将如何战略布局,助推公司在高质量发展的快车道上奔涌向前?
王炜:根据航空工业集团战略规划和部署,航宇再次与武汉的航空工业武仪、合肥的航空工业江航、南京的航空工业宏光集约成军,组建了机载防护救生空降空投事业部,为开启航空工业防护救生空降空投专业高质量发展扬帆破浪、鼓浪前行聚力赋能,航宇将再一次开启高质量快进模式。
“十四五”期间,将依托事业部的运营,来开展相应的布局和优化系统集成。今年,航宇产值大概二十六七个亿,预计在“十四五”末要超过50个亿,到“十四五”末整个事业部4家单位要超过100亿。事业部将主要依托航空防护救生、空降空投、航空应急救援和防除冰四大专业,基本上是将人机防护安全和救生以及空投相关的业务整合在一起。
同时,为了改变襄阳引进人才比较困难的局面,我将把主要的研发中心和创新中心搬到省会城市或者人才聚集的地方。比如,在武汉设立航空防护救生空降空投事业部的一个创新中心,在南京设立空投空降工程研发中心,襄阳地区总体来说人力成本和劳动成本比较低,主要建成以生产制造和试验为中心的生产集成交付基地,这样的总体布局,一方面有利于吸引人才,利于高端人才的引进,也有利于制造产业的统一规划和集中发展,来解决公司快速发展的相关问题。
启新程,谱新篇。经过整合发展的航宇今年正好“18岁”,对于航宇的全体员工,我觉得身上的担子更加重了,要肩负的使命也更大了,更需要大家团结一心,继续弘扬艰苦奋斗的传统作风,在面向新的发展机遇和发展挑战,付出更大的努力,来更快实现“十四五”的发展目标。我也相信在我们的努力下,航宇能够实现“十四五”的发展目标,取得更好的发展。
采访整理:周雯、张怀如、陈俊杰
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