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C/O：Certificate of Origin. 原产地证明。由出口国相关政府部门（出入境检验检疫局）签发，证明货物产地，用以享受进口国优惠关税及配额。
Conference：公会。由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。大家共同订定运费标准，以及统一规定各种承运规章，由全体会员共同遵守。目的是在维持运费水准，避免同行间的恶性竞争。
Consolidation(集货服务)：即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低，即货人即可为货主节省费用。
CY：Container Yard的缩写，即储存货物的场地，货主在出口货物以前，必须到 CY来提倾空货柜到工厂装货，然后送回CY ，海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。进口的情形也是一样，把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为（卸装货柜）的代名词。
DDC：Destination Delivery Charge.目的地码头至仓库的运输费用。
Demurrage：货物延时费，收货人在运送人所规定的时间内未能提货，即会产生此类追加的费用来。（场内）
Detention：货物延时费，货主或收货人在运送人规定的时间内，未能将空货柜送还运送人，即应支付此项追加费用。（场外）
Devanning：拆箱。将货物由货柜卸下来的动作。
DG：Dangerous Goods.危险品。
D/O：Delivery Order. 提货单或小提单，由船东、货代签发的放货通知及提货证明。
Dock Receipt：运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据，证明货物已送到运送人指定的码头，取货柜来场站。
Dry Cargo：不需要冷冻货柜来运输的货物。
【cbr单位是什么 cbm是什么单位 cbm怎么算的】Door-to-Door：门到门的运输方式，即货物装入货柜后，由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。
Dunnage：装货柜时用来固定货物的木材或其它材料。
Duty Drawback：退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业，或在下次出口时海关做抵扣，以鼓励出口。
Equipment Interchange Receipt(EIR)：（设备交接单），在收或放货柜即车架时所签发的一个文件，可用来管制货柜的进出，并记录货柜即车架转手时的情况，以确认责任之归属。
ETA：Estimated Time of Arrival.预计到达日。
ETD：Estimated Time of Departure.预计开船日。
FAF：Fuel Adjustment Factor 燃油调整费
FAK：Freight All Kind的缩写，指不管货柜内货物的种类多寡，都是以一个货柜为计算单位。
FCL：Full Container Load的缩写，意为（整箱货柜）。亦称CY 。
Feeder Service：以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜，运集于一特定之大港，将货柜卸下，转交给大型的母船，由母船做越洋的长途运输，故Feeder Ship可称作子船。
FEU：Forty Feet Equivalent Units的缩写。两个20尺货柜等于一个FEU 。
Flat Rack Container：平板货柜，此类货柜全无边板即顶板，只有四根角柱。通常用来装载超长，超宽以及超高的货物。
FMC：Federal Maritime Commission.美国联邦海事协会。
FOB：Free On Board. 离岸价
Form A：格式A 。普遍优惠制（GSP）下的一种原产地证明文件，由受惠国/出口国相关政府部门签发，用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。大陆与美国在GSP下就采用Form A,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发。
Freight Forwarder：可简称为（综合运送人），国际性的综合运送人多为公司组织，所提供的服务为收受LCL的小票货，集中拼成整柜交由船公司运到目的地。国际运送人可签发提单，涵盖海运，陆运甚至空中运输的部分，但通常本身并不拥有运输工具。
Full set of B/Ls：全套提单。（三份正本，三份副本。）信用证上用3/3表示。
GSP：Generalized System of Preferences. 普遍优惠制。是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品（包括某些初级产品）普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。
HBL：House Bill of Lading. 货代提单。