复兴号也是高铁吗复兴号是高铁吗 _百科达人

复兴号是高铁吗1

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复兴号是高铁。复兴号一般指复兴号电力动车组，复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。
能让时速350公里的“复兴号”高铁又快又安全的车轮啥样？2加油奔小康奔跑吧康康【能让时速350公里的“复兴号”高铁又快又安全的车轮啥样?】俗话说，火车跑得快全靠车头带。随着技术的发展，如今”复兴号”高铁的时速已达到350公里。“火车越跑越快，安全性尤为重要，车轮和车轴不能有任何闪失。”太原重工轨道交通设备有限公司技术中心副主任魏华成指着展厅里的车轴和车轮对采访人员说，这就是“复兴号“使用的，我们通过持续不断的研发，在材料设计、冶炼技术、热处理工艺精准控制等方面不断改进，目前，高铁的车轮和车轴在强度、韧度以及匹配度方面都达到世界先进水平。公司技术中心多年来，已形成了包括产品设计、材料研发、工艺研究、产品检测及应用的多学科研发能力，现有技术人员120余人，占公司总人数15%，研发投入占产品销售收入的比例达5%以上。目前技术中心以高速列车关键零部件国产化、重载货车、大功率牵引机车等项目的研发、制造及应用为目标，消化和吸收国内外先进技术，掌握了具有完全自主知识产权的核心制造技术。中心正充分利用院士、博士后工作站平台，联合院校和科研院所等社会力量实现技术的持续创新。天南地北话小康（*采访人员王海滨陈曦崔爽）
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铁路百科-复兴号动车组3复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR（China Railway），列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350km/h、250km/h和160km/h，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF 。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
CR400AF（上，红神龙）和CR400BF（下，金凤凰）
2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2016年7月15日，“复兴号”原型车CRH-0207和CRH-0503以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会，创造了高铁列车交会速度的世界新纪录。2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发； 2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
与“和谐号”CRH系列相比，“复兴号”高速动车组具有以下五大升级点：寿命更长，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20-30年不等；身材更好，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右；容量更大，列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降；舒适度更高，“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境；安全性更高，“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
【复兴号也是高铁吗复兴号是高铁吗】CR400AF重联动车组
CR400AF/BF动车组（8编组）布局更加合理，采用4动4拖编组2个动力单元，两个动力单元旋转对称。

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