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哈喽大家好！我是陈杰
一直以来，国产车的竞争力很大程度上都来自价格低。有些车销量确实很高，但却是凭借比合资车型低得多的价格换来的。比如哈弗H6销量确实牛，但比合资同级的CR-V、RAV4等，价格至少要低了5万左右。
但随着国产车的进步，自主品牌也越来越自信，推出了越来越多和合资车正面刚的车型。

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这些车直接卖到了主流合资车型的价格，卖点不再是低价，而是不输、甚至是超越合资对手的产品力。
而让人意外的是，这些车型的市场表现却远超预期，其中有几款车型甚至还月销过万。像吉利星瑞，1月份的销量甚至超过了同级标杆本田思域。

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所以，这已经不只是这几款车本身的成功，而是标志着国产车的一个全新时代，那就是我们不靠价格上的自降身价，而是卖到合资车的价格，和合资车拼硬实力，我们也不一定会输，还可能赢得很漂亮。
今天，我们就来一起了解一下到底是哪些车，有这样的实力。
吉利星瑞
同级唯一2.0T车型
吉利星瑞去年11月才刚刚上市，作为一台紧凑型轿车，11.37-14.97万的价格已经完全看齐合资对手。而且，目前市场上并没有什么优惠，最受关注的主销车型是12.37万的次低配。这个价格其实已经比1.5L的朗逸、以及仍然占据很大销量比例的经典轩逸都要贵了，大概和思域差不多。

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在这样的售价下，星瑞1月份销量仍然高达14000多辆，有些朋友可能对这个数字没概念，作为对比，本田思域1月份的销量为13000多辆。
这样的成绩是让我很意外和超出预期的。那星瑞到底是靠什么在高手如云的合资对手中虎口夺食的呢？

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上图为吉利星瑞上市以来销量
动力总成是星瑞的一大优势，星瑞全系搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力组合。这台2.0T最大马力190匹、最大扭矩300牛米。和沃尔沃S60、XC60的T4车型参数是一样的。所以，即便不能说是照搬沃尔沃的发动机，但这台发动机也一定是沃尔沃T4版2.0T的近亲。

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上图为星瑞2.0T发动机
7速湿式双离合可能让有些人比较失望，我曾在朋友那听到“既然把S60的发动机拿来了，要是也能把那台8AT用上，该多好啊。”对此，我只能说，对一台11万多起步的车，我们的要求真的不能太过分。

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好在这台7速双离合调校的已经非常平顺，而且可靠性也已经在吉利和领克的多款车型上验证过了，是可以放心的。
当然了，这套动力实际驾驶感受上其实调校的还是比较保守的。参数上现代菲斯塔的1.6T达到了204匹，比星瑞还要高。加速上，1.5T的思域实测破百时间可以到7.5秒，星瑞的实测也大概要7.54秒。

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不过，紧凑级家轿用上2.0T动力，这在目前几乎是同级唯一的。这也是星瑞最大的竞争力之一。
空间、尺寸、配置高半级
星瑞另一个竞争优势就是比同级车型，在尺寸和空间上高出了半个级别。

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虽然定位依然是紧凑级轿车，但是从三围来看，星瑞比思域、朗逸、甚至速腾等都要更大。2800mm的轴距也是同级中最出色的车型之一。

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上图为174cm的小卷坐在后排的空间表现
所以，星瑞准确的定位其实是A+级车型，从气场上看，明显要比同级别的合资A级车大气和高级不少。

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对国产车来说，配置一直是强项，星瑞也不例外。以关注度最高的12.37万的次低配来看，就配备了前后排头部气囊、自动驻车、全景天窗、远程启动、液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音控制、OTA升级、全LED大灯、自动空调等。

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也就是说，只要你不是对配置有特殊要求，那次低配车型就已经完全能满足你的需要了。不夸张的说，星瑞上次低配车型的配置，已经比很多合资对手的中高配车型还要丰富。

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