在珠三角异军突起,惠州为什么能? 世界之最惠州( 三 )


6年前 , 惠州市乐亿通科技有限公司(以下简称“乐亿通”)创立伊始 , 曾以代工生产燃油汽车储能电池为主 , 虽很快转入研制锂电动力电池、储能电池系统 , 但面临研发投入高、渠道开拓难等自主品牌之困 。
一个偶然的机会 , 公司创始人邹权福在国外受友人启发 , 决定专攻高尔夫球车锂代铅酸动力电池 。
找到新赛道的乐亿通 , 终于跑出产品差异化竞争的“加速度” 。
美国是全球高尔夫球运动最普及的国家 , 当时有1.8万个高尔夫球场 , 占全球总数四成以上;大量电动球车仍使用铅酸电池 , 锂电池应用几乎为零 。
为了抢占这个高尔夫球车电池的主战场 , 他们大胆采取免费试用等推广方式 , 建立美国本土化营销和服务体系 , 海外销售实现平均每年翻番的业绩 。
目前 , 乐亿通在全球高尔夫球车锂电池市场占有率过半 , 成为这一细分领域的市场领导品牌 。
公司副总经理方吉槟介绍 , 从2018年产值5000万元到去年冲刺10亿元目标 , 乐亿通锂电池出口业务占90% , 陆续进入日本、欧洲等发达国家的高尔夫球场 。
“我们产品非常聚焦 , 有很强的线下渠道 , 一直坚持做自主品牌 。”方吉槟透露 , 随着公司产品在钓鱼船、叉车等领域升温放量 , 未来还将拓展房车、卡车等细分市场 。
同时 , 乐亿通在欧洲全面布局家庭储能业务 , 避开与特斯拉在美国市场正面交锋 。
方吉槟解释说:“当年之所以绕开国内汽车动力电池领域 , 一则投入太大 , 二来竞争力不够 , 根本不是宁德时代、比亚迪等大企业的对手 。我们选择的目标市场一定没有老大 , 自己才有可能成为老大 。家庭储能板块的市场逻辑也一样 。”
专注于锂锰电池的惠德瑞锂电科技股份有限公司(以下简称“惠德瑞”) , 依靠国际代工进入不可充电的锂一次电池市场 , 成为国内圆柱形锂锰电池最大生产商之一 。
锂锰电池是全球市场用量最大、范围最广的锂原电池 , 产品主要应用于智能安防、智能仪表、物联网、GPS定位、RFID标签等领域 , 但市场容量难以与可充放电的锂二次电池相比 。
按照专业机构预测 , 2025年全球锂锰电池市场规模可达10.68亿美元 。
惠德瑞副总经理何献文介绍 , 目前公司国际代工产品仍占六成以上 , 主要供应国外工业客户和电池品牌商 , 与美国劲量、日本松下等知名品牌在国际市场竞争 。
“在低温环境下 , 我们有的电池性能比松下产品要好 。”何献文坦言 , 与这些全球一流电池品牌相比 , 惠德瑞生产线自动化水平、产品多样性仍存在差距 , 而在产品价格、供货和服务及时性方面优势显著 。
由于锂原电池行业技术壁垒较高 , 制造商相对固定 , 应用场景之间替代性不强 。近年来 , 惠德瑞收入一直保持20%以上增长 , 未来将依托ODM发展自有技术 , 抢占国际市场 , 开拓增量市场 。
何献文认为 , 欧美多国已完成安防产品相关立法 , 每个家庭都要安装独立的烟雾报警器 , 市场或将迎来爆发式增长 。
无论乐亿通还是惠德瑞 , 都曾主动放弃新能源电池市场里的“大西瓜” , 而从这些少人问津的“芝麻”中 , 找到令人惊喜的新市场 。