合肥拉布拉多训练 _拉布拉多

中安在线、中安新闻客户端讯作为合肥首只导盲犬，拉布拉多犬Evay(艾薇)在今年4月23日正式成为视障人士吕付的“眼睛” 。
过马路、上扶梯、逛超市，去餐厅……20多天来，吕付无不感受到“眼睛”的陪伴与保护，她终于可以放心地松开丈夫的手。这份亲密，在她看来已经到了“人狗合一”的程度。
不过，这个城市在公共服务方面却暂未与“人狗合一”合拍。5月15日，她与艾薇乘坐合肥市一辆公交车时，遭公交司机拒载，打出租车回家又屡遭拒绝。吕付将这一出行遭遇公之于众后，连日来， “合肥首只导盲犬遭拒载”上了热搜。
5月17日，通过与吕付出行、交谈，采访人员发现她更愿意让公众对视障人群的出行多些理解与尊重，同时关注热事件带来冷思考：导盲犬无障碍出行何时能够法规细化？城市的公共服务品质怎样得到提升？
日常：聪明狗狗少有的“乘车、劝离和选座”
艾薇带吕付过马路
5月17日下午，接受采访前， 32岁的吕付向采访人员分享起一件受访趣事， “昨天有采访人员提出，要拍一段艾薇带我乘坐公交车的视频，在‘长枪短炮’的镜头下，我和艾薇上的出奇顺利，司机没有阻拦我们。”
这让吕付感到有些不习惯，此前的“版本”是这样的：她带导盲犬上公交车，都会给狗穿上工作服，导盲犬证等证件也会随身携带，不过工作人员很少会要求看这些证件， “有人就直接冲我喊：狗不能带上车。”“就像15日那天，把我推向微博热搜的公交司机一样。”吕付笑道。
每次遇到这种情况，吕付就会费上一番工夫解释，掏出证件，好不容易说通了，工作人员也会提醒她“看好你的狗，不要妨碍到别人” 。期间，如果遇到等候上车的乘客发牢骚，她索性放弃乘车。
“昨天那次上车后，我让艾薇在后排找个座位，它真的是机灵又聪明，似乎看到了车座满员了，环境又复杂，它直接带我走到车后门，打算刚过一站就拉我下车。”在吕付的一番安抚下，不少乘客为之动容， “纷纷给我让座，艾薇给我选了一个靠近车门，方便下车的座位。”
一起走出家门
数据：“低产”导盲犬背后庞大“视障基数”
艾薇的聪明，并不是与生俱来。吕付说， 3岁的艾薇来自大连导盲犬基地。1岁时，它被送回基地，开始了为期两年的艰苦训练。受训后导盲犬智商已相当于一个七八岁的儿童， “和我出门后，它便成为我的一双眼睛。”
吕付的眼睛，在8岁时彻底失去了光彩。成为盲人后，她的日常只剩家人照顾， 2008年，她“看”了一部讲述导盲犬的日本电影《导盲犬小Q》，顿时泪流满面， “当时特别想能养一只导盲犬陪伴我。”
2012年，吕付在大连导盲犬基地报了名。这家作为我国内地第一家在导盲犬的繁育、培训、应用等方面提供专业性指导的公益机构，在此后多年给了她坚定信念。经历过2014年的波折后，今年4月23日，该基地培训出的导盲犬艾薇免费交付吕付使用，随她回到了合肥的家中。至此，合肥开启了导盲犬时代。